90年代挂历神车法拉利512TR 复刻（上）-爱卡汽车网论坛

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本主题由爱卡编辑-zhao 于 2023-02-21 19:12 加入精华

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青铜长老

发表于 2023-02-20 12:41 IP属地：未知

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90年代挂历神车法拉利512TR 复刻（上）

网上可以搜到的图片也是屈指可数，对于这台车的修复要求就是恢复原厂设置，整车细节再次优化下把质感再提升一个台阶。

车到厂后不管咋样先拉出来照两张，粗看都挺好，细节经不起推敲，比如中网部分。

90年代的车悬挂调教偏高，跑车也不例外，每个时间段造车的要求及审美都不一样。

接近一拳的轮眉高度，翼子板的白边也过于宽大，刹车油管和卡钳都变成同色的了。

内饰后期翻新过，缺失了不少东西，味道慢慢也就不对了。

92年的表底320那是神话。

魔改的三联表框需要恢复，难看。

岁月的痕迹再好的相机都不顶用。

动态照来一发，还是超级帅的，车身的很多缝隙都要调整。

这些包包真漂亮。

原车内饰参考一下先。

中央通道的面板怎么也是斜的。

开干吧，机盖已经关不严实了，很多配件都得国外买，修复时间一时半会还确定不了，前铲也早没了。

侧面姿态离最佳状态还很远。

有些灰头土脸的感觉。

铲标开拆。

分解图先看看明白心里有数。

机舱开拆前留图方便对照哪里多了零件出来。

尾灯严重老化，治一下可不简单。

排气只有中尾段，巨好听。

黑色的是空滤盒，一边一个。

全车管路老化比较厉害了。

左上角的那位是机油壶。

气门室盖斑驳的红色涂层。

巨大的尾鼓质量还是不错的，就一层浮锈。

不知道是哪个代工厂给法拉利做的。

车身覆盖件全部拆除，接下来就是抬机器了。

分布在车身两侧的散热水箱。

这就是一台钢管车。

燃油车的特色，各种管路很多。

空调泵和发电机都不是原厂的，毕竟是易损件，更换很正常，可惜货不好找只能用替代的。

失效的三元催化重新做内芯。

2000年以前的车雨刮臂主驾驶的几乎都带导流板。

车壳分解尾灯差不多了。

整个车架很轻。

各种钢管焊在一起俗称钢管车。

三块玻璃就不拿了，一是不敢拆，二是基本不影响细节就不动它了。

车身唯一的一个面油漆完毕，亮黑的流水条漂亮。

拼色开始，要把车当成艺术去做你就可以做的更漂亮。

车壳没几个面，但是也要分几次喷，配色调整了一下。

虽然是白车身，配色做好质感会更上一层楼。

图上就已经是3种颜色。

不同部位不同的配色搭的好效果会非常棒。

机舱钢管做成白色的话那将惨不忍睹。

这个灰巴适的很。

这个角度看像一座桥梁。

油箱盖内侧碗口由白色改为黑色。

车身覆盖件打磨喷漆。

车门的隆起也是一绝。

后盖的造型和其他地方都是呼应的。

圆圆的是加油口。

正面喷完喷反面。

网格装回去漂亮多了。

猜这是啥？

前杠背面不能是白色，为啥？往下看。

前翼子板也要黑色收边，装回车后视觉效果会有显著提升。

机盖也是同理。

这是车门内侧。

小件亮黑哑黑有分明白。

这个是开门的，不了解的绝对找不到哪里开门。

这家伙必须是亮黑。

此图是哪里，不得而知，好看就是了。

油箱盖内侧也要美化一下，不然打开加油的时候会影响心情。

边缘有点小粗糙，牌照灯抢镜了。

是不是黑色比白色好看。

远看就是浑然一体。

近看也是，哈哈。

整车的资料叠一起比词典还厚。

空了就多看看。

车身附件回装中。

漂亮。

More漂亮。

门把手的位置。

这个椭圆真好看。

中网修了两天时间也是醉了，比下是否合缝。

尾灯开搞。

这个还不算烂，另外一个很烂。

正反都得修。

银色耐高温涂层喷涂。

晶莹剔透。

前后撸了一个星期。

变戏法这是。

固定螺丝也要用不锈的。

不说全新，98新。

轮到前杠灯了。

没买到总成，还好有灯面，壳体变形可以修复。

全新灯面换上后成色一致。

亮晶晶。

大致比下位置，整体缝隙最后再调整。

全新进口真空大灯，美国瓦格纳，玻璃纹漂亮，右上角的史丹利做备用。

国外定的第一批配件到货，外观就慢慢装吧，好多东西需要自己做。

开始装底盘，胶套全部用聚氨酯做全新的，这个方便。

颜色要是黑色就好了，更原装。

衬套归位。

底盘金属件原厂电泳做防锈。

臆想一下黑色。

黄黑也算搭还能接受。

特写来一张。

避震桶芯全部做完大保养，弹簧红色就很搭了。

质感满满。

亮的亮黑的黑。

好了，别躺了。

开始回装，手刹片已磨差不了，新的还不知道在哪里。

铝件抛丸至本色就行。

翻书抄作业。

防火墙隔热重做。

水箱翻新好了。

全新刹车通风管道，大号洗衣机排水管。

前悬装配。

后悬挂双避震是标准配置。

做上全新防锈图层。

油管复位，不锈钢内六角螺丝固定，看不见的地方也得漂亮。

底盘油箱背带。

防锈涂层质感到位。

底盘倾角调整垫片定制，同样防锈必须做好。

后悬装配完毕。

轮到发动机装配了。

公里数一万出头的机器周边老化件处理下就行。

气门室盖逼格满满。

管路全部换高强度的。

发动机周边附件防锈处理加工。

颜色搭配全部按原厂的来。

丢一个就麻烦。

哪是哪都不记得了。

长焦的空间立体感非常棒。

排排队等回装。

尾部的蜂窝网格及空滤盒。

变速箱壳体和1992年的爱华NSX990组合音响，990也算爱华的一代名机。

大体搞完搞细节。

工程量巨大，事无巨细。

螺丝大小号不能搞错。

装配。

机油及变速箱油底壳做黑色处理，黑白分明。

防锈涂层完毕。

变速箱的轴承油封更换，没买到的得去五金市场配，跑断腿。

进口油封，确保不漏油。

定制高强度离合器片，没换之前上坡无力。

RS版本的轴承确实棒。

压盘还好，打磨下就好了。

变速箱油底壳盖揭开的样子。

粗壮的齿轮。

合盖。

H12发动机和变速箱装回后的样子，又扁又平，重心低操控就强。

很多烂的插头也要处理。

分缸线。

分缸线定位的铝板早已烂，重新做。

整机抬上车。

看我变魔术，这些背后都是需要强大的配套厂去做。

好看。

原厂发电机国外买回来也要拆开检查处理。

二次空气泵买不到就修复，还有救。

分解。

每个零件单独修复。

合盖，转子润滑要做好。

抬机器的大链条还在，这个机器不好抬。

特斯塔罗萨。

全新的启动马达。

排骨。

对称就是最好的。

像个螃蟹。

机器周边小零件处理。

氧传感器，新货到了再换。

处理后继续用。

检查下有没漏啥。

搭铁线和编织绳一样。

图片没对称。

点火放大模块和它的固定支架。

放大模块和点火线圈在一个支架上。

可以装空滤盒了。

螺丝孔重新攻牙。

初步装完。

犹抱琵琶半遮面。

手刹刹车片和车速感应塞到货。

片换上好落地。

大灯好有神。

黑白层次分明。

缝缝补补又10年的下底板。

猜做什么。

继续猜。

这个图更猜不到。

这下应该看出来了。

型号都给你刻上了。

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laoduan2 24.3W+ 爱卡币 89002 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-10-17 来自山东省\|济南市	来自爱卡iPhone版发表于 2023-02-22 06:48 IP属地：未知 2楼
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

szxdfv8 7799 爱卡币 4222 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-01-19	发表于 2023-02-23 10:32 IP属地：未知 3楼引用大路经典车于 2023-02-20 12:41 发表的回复 ... 很好的帖子
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