50万级中大型豪华电车,看看这辆奔驰EQE

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2023-02-14 21:30:32
IP属地:天津
12023-02-14 21:30IP属地:天津
随着传统车企对新能源车的重视,奔驰向市场推出了EQ系列,EQE是奔驰新能源国产化最重要的一款车型,表明了奔驰转型新能源的态度和决心。如此重点的一款车,我们必然会买来拆一辆,2022款 350 先型特别版,官方指导价53.43万。废话不多说,先来看看车!
外观设计

低风阻
50万级中大型豪华电车,看看这辆奔驰EQE
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这辆车的外观非常圆润,风阻系数做得非常低,达到了0.22Cd,降低风阻不仅能提升高速续航,而且还有效降低了风噪。封闭式进气格栅上印满了奔驰的三叉星徽标,有点像奢侈品包上布满logo。
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全系标配LED远近光大灯,支持自适应远光、自动大灯及辅助转向功能,顶配还支持像素大灯。
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整车尺为4969x1906x1514毫米,轴距长达3120毫米,门把手也是隐藏式设计,内部还带有氛围灯,只要轻轻拉动把手,就能通过电子方式解锁。当然,如果电子失灵,用力拉把手就可以直接触发拉线物理开门。此外,轮毂设计也是遵循空气动力学,降低风阻。
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玻璃水灌注口被设计在前翼子板位置,也就是说,对于普通用户而言,是不需要打开前引擎盖的。
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车尾造型也很圆润,使用了一体式贯穿尾灯。
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后备箱空间不错,高度和深度都比较合适,地板下方还有一个额外的储物空间。

内饰设计

一直是强项
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内饰设计一直是奔驰的强项,这辆EQE也不例外,设计思路越来越往奢侈品方向发展,仪表台面板上布满了三叉星徽标,和LV、DIOR那些奢侈品有些相似。
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方向盘全系皮质包裹,标配电动四向调节,控制按键不仅支持虚拟触摸,还能物理按压操作。
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这辆车配了一块12.3英寸液晶仪表盘,显示界面与汽油奔驰类似,没有太多变化。
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HUD抬头显示不仅显示面积大,而且还能显示丰富的驾驶信息。
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依旧是奔驰传统的怀挡设计,是众多车型的模仿对象。
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中央是12.8英寸的中控大屏幕,使用了目前奔驰最新的MBUX系统。界面与汽油奔驰相似。
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屏幕下方有一条功能按键,支持驾驶模式调节、360影像、车辆设置,还配了一个指纹解锁,来识别驾驶人信息,调整不同设置。
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屏幕下方的储物格内有两个Type-C接口及手机无线充电的位置。
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控制台下方有一个比较大的储物空间。

座椅空间

空间够大
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全系都是皮质包裹座椅,填充海绵软硬适中,左右包裹性也不错。在调节座椅位置时,头枕会根据坐姿估算驾驶者身高,自动调节位置。
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因为轴距超过了3.1米,所以后排腿部空间相当充裕,跷二郎腿也不成问题。
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后排配有独立的空调出风口,但没有空调控制按键,只有两个Type-C充电口。顶棚是双段式天窗,视野和空间感都不错。
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后排座椅包裹性强,但坐垫偏短,而且靠背过于直立,还不能调节角度,影响了一定的舒适性。

总结

不容小觑

这辆奔驰EQE无论是外观还是内饰,都与奔驰汽油车有着很大区别。能明显看出奔驰这次要展现与众不同的设计思路,强调品牌意识输出,走奢侈品路线。另外,0.22Cd的低风阻系数是比较罕见的,很少有车能做到,可见传统车企如果在新能源领域发力,还是不容小觑的。

那么这辆车的驾驶品质如何,内部做工用料如何?还请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
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