梦想照进现实(上)#E39

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2023-02-14 15:15:12
IP属地:江苏
12023-02-14 15:15IP属地:江苏
梦想照进现实(上)#E39
片头放一张国外E39的网图,是不是很帅,这次要呈现给大家的是一台史诗级别的宝马E39翻新。
梦想照进现实(上)#E39
最终翻新成品参照这个效果图,帅不帅?
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这张天使眼的大灯那就更帅了!
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接车第一天测试车辆各项性能!
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后改的疝气灯还挺亮,就是光线太散!
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天使眼光圈的颜色也有点KTV的风格!
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下雨天就早点回家休息了!
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车身贴的改色膜,粗看还看还可以,架不住细看!
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530的标位置也不对,后盖亮条也太俗气!
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米色内饰比较温馨,这次内饰风格也参照E39M5的样式去改!
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会的真皮是真的真皮,哪怕是米色,脏了一洗就干净!
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内饰成色都还保养的可以,都快18岁的车了,不对,18岁是才发育的年龄,这回让他男大三十六变!
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桃木继续沿用这款,抛光养护即可!
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后排储物盒烂的比较厉害了,修复它得费点功夫!
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经常活动的地方很容易坏,拆车件找到好的不容易!
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车顶要改成灰色,这个灯也得找原厂灰色的替换,因为没法彻底拆解!
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风口相对来说还比较好找一些!
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仪表也要换成M系列的灰底款式!
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这个屏幕已经被晒化了!
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开工前先撕膜!
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外观开始拆解!
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车门小三角玻璃胶条很少会有换,但是这个必须更换,不得有一丝一毫的瑕疵!
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反光镜镜片发黄,这个得换M5总成的款式!
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车门外压条变形了,必须得换!
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后盖亮条直接扔了,太丑!
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替换车门已经就位,原车门腻子太后,已经做不完美了!
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仔细检查替换车门,保证钣金面的平直!
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订的小配件陆续回来啦!
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完好的风口等待分解改色!
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M的后保!
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M的前保!
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车身改色,大卸八块!
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后三角窗胶条到货!
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替换车门对比位置!
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胶条风化成这个样子了!
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车门内衬看着非常扎实,但是不如同时期的大众!
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中音喇叭金属网改色,不是简单的喷漆就能搞定的,那样很容易会掉漆!
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灰色顶灯更换灯泡!
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灰色的面板,那块透明玻璃是拿不下来的!
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顶棚上一些小零件,随顶棚的颜色一起喷掉!
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风口的颜色改完了,细节是不是跟原厂的一样!
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这个是仪表中间出风口!
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除完原漆后的喇叭金属网罩!
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猜猜这块棉干嘛用的!
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大致了解了吧,懂的都懂,一切都是为了质感!
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是不是感觉来了!
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大图一张,感觉一下!
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M方向盘全新气囊!
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旧方向盘翻新前的样子!
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开始分解!
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方向盘按键分解图来一张!
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重新包覆完的方向盘是不是很精神!
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车门内压条电镀面用拉丝银贴纸处理了一下,质感是不是也很不错!
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质感是不是棒棒的!
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全新的尾灯就是漂亮。
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保险杠先比划比划,看是否合缝。
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后保也来比比。
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看我干啥,你要干嘛。
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嘿嘿,知道我要干嘛了吧。
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给你开个双眼皮,好让你更漂亮,这个泪痣不可或缺。
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参照日规配件车的位置,毫厘不差地定位,长得好看叫美人痣,长偏了就自己想吧。
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手术开始,美丽从切割开始。
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现在还没有明显的感觉。
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有些小东西得让油漆工自己拆了保管好。
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原来在弄这个小玩意,喷完漆以后第一时间装回。
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我看。
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不平的地方做个小记号,打磨的时候重点照顾对象
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开始打磨。
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配件车又贡献了一块左前翼子板。
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原版原漆。
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整过的背面都是焊点。
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这是另外两台配件车的后盖。
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后盖配件拆空后等待移植到另外一个后盖。
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灰色相对白色更能看出钣金面的平整度。
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机舱拆空,也得改色。
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打磨好的钣金覆盖件先放一边。
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车身喷涂开始。
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贴报纸也是技术活。
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第一遍喷涂后的样子。
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日光灯照着都看不出什么颜色了。
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这个灰是不是非常有质感。
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上了清漆以后油亮油亮的。
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清漆又叫亮油,肯定是又亮又油。
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机舱里也改好了。
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车身覆盖件依次挂上车身,同平面喷涂。
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拆的彻底,细节才彻底。
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又圆又润。
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明眼人一看就知道这是啥,这里有颗美人痣。
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前机盖这个弧度还是非常棒的,鼻孔不大也不小。
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后盖就不形容它了,挺好。
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是不是平的跟镜子一样。
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这个颜色、质感真的很棒。
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遮蔽做好,开始抛光,鹦鹉漆放的时间长了,磨都磨不动。
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小垃圾的地方都标注一下。
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前杠防擦条,哑光黑的质感也是非常不错的。
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整磨整抛。
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车底大边喷黑,这样车身线条会更苗条。
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后围喷黑,虽然看不到,但是心里爽。
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轮廓边缘预留半厘米,其他部位喷黑,质感会超越原厂。
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看出效果没,这张还不明显,最后看成品图就知道了。
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是不是比同色看的要舒服。
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这张轮拱打了光,喷黑的地方看的可能不是很明显。
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开始处理底盘,恢复少女般的紧致。
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现在已经是俄罗斯大妈的状态了。
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后桥落地。
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已经脏的不能再脏了。
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后桥分解全图。
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半轴油都漏光了。
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底盘拆空后的全貌。
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清洗前来一张。
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头盔好霸气。
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帽子也不错。
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灰突突的油箱,终于重见天日了。
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一洗一冲,干干净净。
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死角再用干冰清洗。
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底盘螺丝,也要挨个处理。
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处理好的发动机周边金属零部件。
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只要不泡水里就行,耐久度与新车别无二至。
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一堆底盘件全部按照原厂工艺翻新,要有段时间了,接下来看发动机翻新。
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发动机上手术台。
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那个年代的车都有硅油风扇,声音老霸气了。
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发电机,不管好坏,更换,以绝后患。
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这个圆的就是风扇硅油离合器,水温没有上来之前它是软连接,当水温达到90度以后它就是硬连接。
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空调泵寿命基本也到了。
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这些电磁阀也基本都要换了。
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三元催化早已失效。
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点火线圈、火花塞那些易损件就不用说了。
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六门大炮很霸气。
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这个是曲轴,动力输出全靠它。
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这个是架曲轴的地方。
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发动机零件也得放放好。
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六个活塞都得更换。
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双顶置凸轮轴就是这个样子的。
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缸体遮蔽好就可以放心清洗了。
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开始回装。
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金灿灿的地方是放气门油封的。
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这个圆溜溜的是气门顶桶。
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裸机初成。
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附件回装。
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细节必须能扛得住看。
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是不是非常好看。
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老化的胶圈全部换新。
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线束波纹管破的也得换掉。
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波纹管管够,难怪老外觉得中文难学。
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线束分叉部分都得仔细检查。
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皮胶带包完以后还要拿布胶带包一下。
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边装边等配件,老车的配件不是很好找。
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回来一个装一个。
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慢慢往上怼。
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三元催化也更换全新的。
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全新的空调压缩机。
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附件干冰清洗以后就等着发动机抬上车了。
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硕大的扇叶非常霸气。
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变速箱大修完毕后上车啦!变速箱大修就不写了,没啥好写的。
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底盘装甲早已就位。
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这是在干啥,我都不记得了。
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翻新处理后的质感!是不是diao爆了。
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易损底盘件全部更换。
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耐用程度基本上超越原车金属表面处理。
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挡板处理前的挫样。
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四轮轴承及翻新好的刹车盘挡板。
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后桥差速器分解,更换所有油封。
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后桥差速器除锈。
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蛋蛋开始回装。
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螺丝已经处理就位。
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刹车挡板回装至羊角。
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车身降低必备,艾巴赫短簧。
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二神合体。
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后桥拉杆、摆臂全部就位。
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全新的半轴。
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防倾杆的胶套必须换新。
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后桥等待上车。
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开始有点感觉了。
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圆圆的是刹车卡钳密封圈。
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刹车分泵橡胶软管也要更换。
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碳罐就更不用说了。
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这个什么线不记得了。
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刹车片,老厚了。
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隔热板原厂工艺翻新后回装。
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排气管已经黄的跟腊肠一样了。
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一步,除锈。
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第二部,上原厂耐高温涂层。
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第三步,配上各种颜色的附件,层次感一下子就出来了。
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这两个圈圈是排气管接口垫。
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这跟棍子当然也是同样的步骤,老化的胶皮要换掉。
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后桥及差速器上车。
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隔热板的上方是传动轴。
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下方就是排气管。
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传动轴就位。
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整条排气管上车。
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这个波浪是不是能起到消音的作用。
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每颗螺丝的防锈都不能马虎。
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排气管尾段就位!这个坑是谁按的。
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大件装好,轮到小件。
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恢复全新件的质感,这可不是喷漆哦。
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