终于开上
Model Y(
参数|
询价)了。作为一个资深老车迷，今天也来评价下这辆车。
跟
特斯拉的缘分在2019年，慎重分析加机缘巧合下，买了点特斯拉股票，随后就看着他火箭一样翻到了20倍，又在今天跌回了10倍。跟着人家挣钱却一直没买人家的车，实在不好意思。
原因么，因为油车还没开过瘾。嘿嘿。我买过大概三十辆车，从长安面包到LX600，随着人生起伏，几乎一年换一辆。但每看到一辆没开过的就在心里想，这家伙开起来是个什么感觉。所以，哎，男人至死是少年。
两周体验总结：
1、国内性价比超高，而国外有车库的缘故，随手充电，非常方便。
2、底盘扎实。我之前还有过一辆X5。而Y ，我觉得操控，空间，加速都和X5一样。
3、自动驾驶，刚开没几天，竟然也体会了一把被车自动接管的感受。这辆车我没买任何自动驾驶，只是车辆自带的基本功能。那天我并道时，盲区里有个
本田快速过来，我没看到，结果并线一半时方向盘突然被车辆大力回调，虽然并无危险，但老司机竟然被对方上位，还是小有感触，这哥们靠谱啊。
其实早在2014年我就开着自适应巡航的汽车了，那是自动驾驶的雏形。这事有帖子为证，我自驾去西藏开的霸道就是如此，那会的自动刹车和加速抑扬顿挫，非常不舒适，但对于经常日行千里的我来说，绝对是安全保障的重要补充。后来我再买的车，一定都要有这个配置。
可惜的是，这么重要的配置，直到2022年在哪怕爱卡这样的论坛里也能看到“自适应巡航哪有我自己可靠”这样无知的观点。要知道长途驾驶前两个小时人机可靠对比可能是8:2，但是之后可就是2:8了。毕竟机器不会疲劳。
这让我想起另一个观点。也是在大概2015年吧，我去参加一个不说什么牌子的车展，因为去的早，不幸看到了工作人员在推一辆展车，我去帮忙时听到他们说是前叉断了，OK，也许偶然。结果在正式演示期间又断一辆，同一位置。更搞笑的是工作人员对车辆的介绍，他们竟然说因为调教的好的缘故，所以他们的车不需要ABS！！！。
我不做辩驳，只能说自以为是的人太多了，随便吧。
4、特斯拉未来还会不会降价？如果像今天看不到第二名的情况持续，他没有降价的理由。他很明显的将价格作为了销量调节器，在利润率如此高的情况下，占据了完全的主动。
5、刹车。这个问题其实很可笑，得多不专业才会被围着这个问题转。机械和电子分离不说，刹车系统是成熟厂家提供不说，单说如果特斯拉刹车有质量问题，美国几百万律师和上百万车主不得活活美死。美国有个人被公园树枝掉下来砸伤，公园赔了他几千万，去年有个高中生被媒体诬报，直接索赔到手上亿。哈，这种法治社会，多少律师红着眼盯着企业犯错。
6、股票，马斯克这孙子绝逼是从未来穿越来的。你看他手里的几个大公司，全部是世界战略级的，是以火星甚至整个星空为蓝图的。而且全部都可以成为火星计划的一环，都方向正确，都能很快盈利，都有高冗余度，都有成本优势。这小子来地球就是要革旧产业的命的。所以，潜力绝大啊。
当然，最重要的！特斯拉再好肯定也不如国产的
比亚迪，理想，哪吒，小鹏等好。
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