对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因

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2023-01-24 21:12:27
IP属地:上海
12023-01-24 21:12IP属地:上海
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
年前检查车辆时候,发现凸轮轴电磁阀有渗漏现象。简单清洁后,又跑了几十公里,还是有渗漏。检查机油位,并没有明显下降。
有故障,上论坛。
在坛里翻阅关于电磁阀的帖子,车友(老龙民)于21年初的一篇《 凸轮轴电磁阀渗油治疗》和我的情况很接近。认真学习后,觉得应该先拆开看看,酌情而定维修方案。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
要用到的工具。E8套筒,5-60NM扭力扳手,卡尺,丰田黑胶,一字螺丝刀。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
工具合适的情况下,拆卸非常简单。拔掉插头,3个螺丝卸下,轻敲外壳,即可拆下电磁阀。注意看密封胶圈,完全被压扁不能回弹。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
拆下的第一个电磁阀。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
换个角度看电磁阀,能发现主要渗漏位置在插座和壳体连接位置。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
另外一个电磁阀,渗漏最严重的地方还是插座壳体连接处。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
简单清洗后发现问题,注意插座和壳体之间的黄色垫层,估计就是它导致密封不严。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
用3毫米钻头打掉3个铆钉,可以看到核心结构。里面液体是刚才清洗时渗漏进来的,可以想象缝隙已经很大了。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
除了堵头,完全分解。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
清洗干净,电吹风烘干,准备测量。
这就是电磁阀本体。看结构就是一个电磁线圈,用来控制里面阀体位置。
控制原理。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
内测端部能看到明显的磨损痕迹。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
电磁阀专用密封圈一个30块,自己买氟橡胶密封圈一个不到2块钱,质量还更好。只是需要自己测量一下参数。外径54.4MM,选53/54直径的密封圈就行。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
宽3.5MM,选3.1/3.5。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
旧圈厚现在是2.7MM。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
旧圈宽3MM。
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
电磁阀里面的密封垫片,最薄约0.3MM,最厚约1MM。这个可不好买。考虑直接加垫0.5-1MM垫层。
渗漏的最主要原因有2个,一是和缸体结合的密封圈老化,另外一个就是这个电磁阀内部的垫子老化。高温机油蒸汽沿着缝隙渗漏,遇到冷空气迅速凝结在缸体上,形成油污。知道了渗漏原因,解决起来也不难,等节后再购买配件解决。
22023-01-28 11:25IP属地:上海
对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因
上首页了!!!
感谢爱卡!感谢严版!感谢CCTV!
32023-01-28 11:39IP属地:上海
我本来准备了2种方案,一是加垫0.5MM厚度不锈钢垫片,外加密封胶补间隙。二是加2道不同外径,1.5MM线径的O型圈,夹在线圈和垫片之间作为密封。你的方案是用密封胶代替我方案一里的不锈钢垫片。
在有冷热循环的情况下,我感觉胶还是薄一点比较稳妥
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