电车ES6春节西双版纳行Day11(大理回成都看春晚)

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2023-01-22 09:48:02
IP属地:四川
12023-01-22 09:48IP属地:四川
 电车ES6春节西双版纳行Day11(大理回成都看春晚)
从大理的千山继洱海酒店到成都目的地885公里,如果一天到的话,要走大约12个小时,担心孩子承受不了,所以原本计划今天到西昌住一晚,第二天再慢慢往成都摇。哪知道计划没有变化快。。。。。。。 电车ES6春节西双版纳行Day11(大理回成都看春晚)
这是蔚来APP的规划,所以我们第一站是米易或者攀枝花的换电站,然后住在西昌。
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吃完早餐,收拾完行李出发,剩余电量只有47%,计划在期纳服务区随便充一点,到米易换电站换电的。
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大年30的高速公路上基本上没人,原本以为免费通行,应该是车子多的爆,可能是因为我们走的比较早,几乎没人。很轻松一个小时左右到了期纳服务区,充电速度还不错接近拉满。
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这个服务区比我想象中的大很多,4跟充电桩,还有扩容到8根桩的余地,只有我一个人在充,充电速度基本拉满。
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本来计划冲个15分钟左右(毕竟充电要钱换电免费)能够到米易换电站就可以的,结果。。。。。。。
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 电车ES6春节西双版纳行Day11(大理回成都看春晚)老婆孩子在车上看电视剧正看到高潮,两个人合起伙来不让我拔充电枪,非要把这一段看完。。。。。。
结果在这里停留了42分钟,充电到了84%,这样一来,原有的计划就得改变了。原计划在米易换电的时候就在旁边吃中午饭的,这样的话就可以直接开到西昌了,那就在米易服务区简单吃点吧。
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开了210公里,到了米易服务区,这里原本也有充电桩,属于国家电网的,但是这不是我们的计划,没有充电,而是在这里只对人进行补能。这里差不多停留了45分钟左右。
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继续开了大约130公里,直奔西昌换电站,这里是关键节点了。
 电车ES6春节西双版纳行Day11(大理回成都看春晚)我们换完电大约15:30左右,从米易服务区到西昌这一段时间,老婆就一直在查酒店,我们原本也是计划住在这里的,结果中意的酒店要么没房,有房的也是天价(涨了至少3倍),于是我大胆的提出直接开回成都吧。谁知儿子一下来劲了——欧耶,可以回成都看春晚了!
于是我默默的遥控打开了家里的地暖,为了让娘俩一到家就有温暖如初的感觉——毕竟在云南川短袖,回成都得穿羽绒服。。。。
 电车ES6春节西双版纳行Day11(大理回成都看春晚)既然决定开车回成都,那就一切都要重新规划了。原本计划是到雅安换电站的,结果一查,大年三十,四川区域的所有换电站均18点下线,原因是值班小哥也要回家团年(虽然给我带来了不便,但也能理解)。于是计划调整为到石棉换电站,这一段路172公里,路程很短,但是因为限速等原因,18点要赶到还是有点困难,于是这一段开的有点激进(一是赶时间而是电量完全富裕)。紧赶慢赶(开了115分钟),17:44赶到换电站下线前到了换电站顺利换电。很幸运我是最后一个,紧跟着充电地图上就显示这个换电站停止服务了。
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从石棉换电站出来,老婆提出现在天还没有黑,她先开一段,然后再交给我开,这个理由太充分了
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从石棉出来这一段还好,虽然是一路上坡,但是ES6的强大的功率完全没问题,中间要经过一个很长的隧道——泥巴山隧道,全长10公里,在今隧道前段温度还在2度左右,隧道中后端居然有17度。
然而出来隧道口,就感觉不对,下雪了,偶尔还有雾,能见度降低,一看温度,户外居然0度了,然后所有的车感觉速度全部降下来了。于是跟老婆说,前面5公里的“土山岗停车区”换我来开——事后老婆说,从隧道出口到土山岗停车区,她已经紧张到脚趾头都要扣到地板上来了。。。。。。。
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因为只是停车,看不到土山岗服务区到家的这一段单独的数据。
后面这一段路全部由我来开,车不是很多,但是飘雪,偶尔有团雾,车速也起不来,但是还是几乎压着限速开。
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晚上20:48安全到家,结束了这一段“错峰西双版纳大理行",也完美实现了儿子要在家看春晚的诉求。

总结:
行程:885公里
电费:69.68元
过路费:0元
耗时:11小时24分钟
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