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发表于 2023-01-18 12:21 IP属地：未知
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2022年美国车市排行榜，德系最大输家
首先跟大家见面的就是咱们熟悉的本田思域，这款日系紧凑型轿车2022年在美国卖出去了13.39万辆，排在第25位。虽然这个成绩看起来不错，但比起2021年全年26.38万辆、排名第10的表现来说还是明显下滑了。究其原因，倒不是思域在美国卖不动，而是因为2022年本田遇到了严重的零部件供应问题，导致“无车可卖”
熟悉福特的朋友应该都知道，Escape其实就是大家熟悉的翼虎，在国内市场被叫做锐际。这款紧凑型SUV去年在美国销量达到了13.74万辆，位列第24位。不过比起美国市场的火爆，锐际在中国市场的销量属实一般，2022全年销量只有2.5万辆左右......
2022年美国市场排名第23的宝座被日产天籁夺走，去年销量达到了14万辆，同比2021年增长了35%。除了美国市场，日产天籁在中国市场的销量同样非常不错，2022年累计销量为14.6万辆，并且在9月份完成了中期改款，竞争力进一步提升了。
在中国市场，斯巴鲁绝对是一个小众品牌，纯进口的身份以及不算便宜的价格导致它的销量并不出色。而在美国市场，由于斯巴鲁是本土生产的车型，所以销量和价格上就比国内市场更有优势了。例如中型SUV傲虎，去年就在美国卖出去了14.73万辆新车，排名第22位。这款车采用2.5L、2.4T水平对置发动机，并且全系标配全时四驱系统，不错的动力加上出色的越野能力，如果傲虎能国产的话，相信在销量上应该也会不错的。
看到马自达上榜，大家是不是有些意外？2022年，马自达紧凑型SUV CX-5在美国销量达到了15.16万辆，排名第21位，也是马自达品牌最为畅销的车型。而在中国市场，CX-5去年累计销量只有1.7万辆，与美国的强势发挥相去甚远。这主要是因为，纯进口身份的马自达CX-5在美国的定价甚至比本土化生产的RAV4还便宜，而且还提供了同级别动力最强的2.5T发动机，这已经足够让国内的“马粉”们羡慕了
雅阁2022年在美国卖出了15.46万辆，排名第20位。不过由于美国零配件短缺，以及新老两代车型换代的原因，雅阁的销量相比2021年是下滑了24%的。而在中国市场，虽然雅阁去年也遭到了芯片供应不足的问题，但总销量依旧达到了22.07万辆，实现了11.6%的同比增幅，表现相当强势。
说到斯巴鲁Crosstrek大家估计比较陌生，其实它就是全新一代的XV车型，只不过没有引入中国市场销售。这款跨界车去年在美国卖出去了15.51万辆，位列第19位，相比2021年增长了22%。在动力部分，Crosstrek提供了2.0L、2.5L发动机可选，并且全系标配四驱系统，价格还比日产逍客这类竞品略低，性价比相当出众
虽然在中国市场，韩系车的影响力已经不及当年，但在美国，韩系却是绝对的主流。2022年，现代旗下的紧凑型SUV途胜卖出去了17.53万辆新车，排名第18位。而在中国市场，前段时间国产新款途胜L把干式双离合变速箱升级成了8AT，也带来了一波销量增长，全年销量突破了10万辆，算是近几年销量最好的韩系SUV了。
在中国市场，随着最近两年坦克300、500的火爆，硬派越野车逐渐获得了消费者的追捧。而对于美国人来说，他们同样非常喜欢硬派越野车，其中最具代表性的就是Jeep牧马人。2022年，牧马人在美国卖出新车18.14万辆，位列全年销量第17的位置，已经比不少城市SUV销量都高了。
在中国市场，全系采用1.5T三缸机的奇骏失去了以往的辉煌。而在美国市场，全新奇骏同样全系仅提供1.5T三缸发动机（原本的2.5L四缸版已经停产），却在2022年卖出去了18.64万辆，位列第16位。由此可见，美国消费者的消费理念确实比中国消费者成熟许多，对于普通家用车而言，比起气缸数，他们更在意实打实降低的油耗以及提升的动力......
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