——记一名傲跑车主参加New Kia起亚用户交流会心得分享
2023年1月11日上午，我作为一名傲跑KX3车主，非常荣幸受邀参加了以“聚势新生，智见未来”为主题的起亚媒体及车主用户学习交流会，有机会与起亚高层领导作了深入交流，此次会议触发了我对起亚品牌未来发展的憧憬，同时忍不住表达自己的一些感想和大家分享。
此次直接倾听用户意见，让我看到起亚的决心。作为民间组织——上海亚迷族起亚车主俱乐部的负责人，自2011年关注起亚发展至今，第一次参加如此正式的、由起亚高层领导直接面对面的交流会，这样的深度交流非常难得。故从内心来讲，面对目前汽车行业的激烈竞争及电动汽车的抢占市场，也让我感觉到起亚面临的困境以及努力改变现状的决心。让我感到，这不是简单的一次交流会，背后有着起亚新生的坚定信心。
会上，起亚媒体及车主用户针对“如何评价起亚的服务体验”等6个话题展开激烈讨论，各自发表了看法，媒体从横向比较的竞品车型角度提出建议，车主用户则从使用感受和体验角度真实反映一些问题。与会的起亚公司领导都非常认真做笔记，热烈参与讨论并进一步询问一些细节，针对车主用户在使用中遇到的各种问题也给出了解答和帮助，一来一往的互动让我感到时间过得飞快，非常意犹未尽。听了媒体的专业建议让我眼界大开，也让我看到了如今汽车发展的迅速，尤其是电动汽车巨大的市场潜力。让我感到，汽车业的竞争亦需要知己知彼、百战不殆，只有充分了解目前市场上竞品车型的特点、功能等值得借鉴的地方，才能为起亚汽车未来发展提供新的思路和发展。
而作为十几年的起亚老车主，我也做了发言，一方面对起亚品牌热销时期的一些优势进行了回顾，发表了自己对起亚品牌的看法，用“性价比高”、“质量好”、“设计年轻时尚”等词形容，表达了我对起亚汽车的喜爱；另一方面对近期狮铂拓界、新嘉华等车友们热议的话题作了反馈。针对销售方式的建议，我提出了应当以人群、地域、车型等作区分，制定对应的销售策略，做到因地制宜、因人而异；从用户的角度出发，针对专属起亚用户APP提出了我的个人看法，建议手机APP和起亚汽车车机相联，打通手机与车机之间高频使用的导航软件、音乐软件等同步投屏等，方便用户使用，提高用户体验感；从车主俱乐部角度出发，从车友们的刚性需求考虑，起亚首席运营官杨洪海先生在与我交流中提出，更多地提供增值服务是否对起亚车主有所帮助，对此我觉得类似就近洗车、补胎等增值服务是车主们需要的，这也会给车友们感受到起亚的人文关怀，增值服务+APP互动的方式可以有效提升用户粘性。
前途是光明的，道路是曲折的。通过参会，我也了解到了起亚品牌2023年将以“深化转型，锐意行动”为面向未来的经营方针，进一步加强New Kia中国战略的落地执行，尤其加速将起亚世界领先的电动化技术及产品引进中国，从2023年开始，每年推出1-2款电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型，同时以狮铂拓界HEV车型为起点，到2026年推出5款混动车型。这的确令我非常期待，但从车主角度讲，这期待的时间有点长，因为在几年前电动车刚开始发展的时候，我和其他车友们早已在关注起亚是否会销售电动车，但大多数车主知道的也就是K5混动这款车。
错过了电动车黄金发展时期，又要面对如今汽车品牌的多元化竞争，起亚电动汽车的市场压力非常大，对此我是深表担心的，一方面打开市场急需一到两款明星汽车产品做口碑相传扩大影响力，另一方面急待探索有起亚特色的优势和发展路线，因为从车主的角度出发，首先考虑的一般是品牌汽车是否满足个人的需求，而个人的需求又因人而异，卖点和需求是车主考虑的重点，比如对于电动车，我和其他车主一样，比较关注的点在于续航能力、充电时间、动力系统等，而本次起亚全新电动汽车专用平台E-GMP打造的首款车型EV6就有800V超高速充电功能，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%，这个比较有吸引力，当然充电的便捷性也是车主们考虑的。而从车主俱乐部的角度出发，一些市场活动是必需的，比如之前起亚组织的CTCC房车赛观摩及互动、天马山赛车场的新车试乘试驾、起亚冠名的WEG世界极限运动大赛等各种运动赛事，比较受车主们喜爱，也可以要求车主们参加音乐会、话剧、亲子读书会等文化类活动，同时针对车主们用车的刚性需求，结合起亚专属APP开发的功能，提升用车养车方面的服务和交流，有效扩大起亚品牌的影响力。
会后，举办者还赠送了新嘉华汽车模型，作为一名十几年的起亚粉丝，我家里收藏有K3、K4、K5、KX3的车模，如今新添新嘉华车模成员，摆放在一起“阵容强大”，感谢起亚，我谨代表亚迷族起亚车主俱乐部和用户共创，希望起亚更好提升用户粘性，壮大起亚粉丝群体，向着美好未来憧憬而努力新生！