发表于 2022-12-30 17:28 IP属地：未知
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冬天的大连宝马i3续航真实感受
提车到现在开了两周，总体感觉人已经适应车了，车也应该适应人了，现在的耗电水平也慢慢趋于稳定了，下图是早上的耗电水平，早上车辆表显平均耗电19.7KWH（最少的时候平均耗电是14 KWH），按照电量计算20%X70KWH=14KWH行驶65公里，基本和车辆的显示是一致的，这是在早上车提前预热的情况下开出来的显示，一般早晨室外温度-7°。我之前开过大众ID4，同样路况18.5KWH，着说明i3北方冬季耗电成绩还可以的，另外在提前预热电池的情况下，出发后的电耗也有明显下降，差不多在35KWH左右。影响电耗的因素还有风速，前两天顶着5-6级风开，电耗差不多增加10%。车辆使用时候电量的影响在一个就是电器使用程度，空调温度，驾驶模式等等。掌握了车辆驾驶的技巧后，目前冬季满电续航可以到330公里（表显续航350公里，宝马的算法还是合理的），比刚刚驾驶时提高还是较多的。
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