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奔驰E级论坛 >  严版请帮我看看这个S哪里出问题了

发表于 2022-12-27 15:18    IP属地:未知

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严版请帮我看看这个S哪里出问题了
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严版,我的小E在21年7月换了21款的450四驱,之前最明显的感觉是刹车时的顿挫感,后来4s说升级了一下,现在感觉好多了,也可能是磨合的久了,现在发现了一个难以忍受的问题,不知道各位有没有遇到有没有解决办法,具体如下:
车子在刹车完全踩死的情况下,没有用hold状态,然后轻轻抬刹车,时速从0-3之间的时候共振最明显,基本上过了5公里时速就没有感觉了,如果是用了hold功能,那就是 轻踩油门的时候产生共振,共振的感觉非常强烈,方向盘和座椅都有,前几天去4s店试车时,我坐在驾驶室后面都能感觉到轻轻的震动,后来4s的师傅去旁边测试了一款22款的480,我坐在副驾驶的后面,感觉也是抖动的,甚至扶手那里都有点抖动,这个震动遇到堵车的时候难受的要死,一直不停的跟车刹车,那个抖动让你都想熄火走人了,不知道各位有没有遇到过这个问题,都是怎么解决的?现在车子一万三千公里左右!目前4S店也没有比较明确的检查方向,想请严版看看有没有什么建议

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发表于 2022-12-27 16:32    IP属地:未知

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看你的描述,应该是极低速状态下刹车力不够线性。我当年新车也是这个问题,不论怎么操作,车子无法柔和的缓缓停下来,必定有个小顿挫。3千公里时实在无法忍受,换了刹车片解决问题。
个人建议:先检查刹车分泵是否有卡滞,再更换刹车片。推荐金麒麟陶瓷刹车片

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发表于 2022-12-27 16:36    IP属地:未知

引用 奔驰中的奔驰 于 22-12-27 16:32 发表的回复
看你的描述,应该是极低速状态下刹车力不够线性。我当年新车也是这个问题,不论怎么操作,车子无法柔和的缓缓停下来,必定有个小顿挫。3千公里时实在无法忍受,换了刹车片解决问题。
个人建议:先检查刹车分泵是否有卡滞,再更换刹车片。推荐金麒麟陶瓷刹车片
不是刹车的问题,是车子完全停下以后启动的时候

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发表于 2022-12-27 17:20    IP属地:未知

引用 startiger 于 2022-12-27 15:18 发表的回复
严版,我的小E在21年7月换了21款的450四驱,之前最明显的感觉是刹车时的顿挫感,后来4s说升级了一下,现在感觉好多了,也可能是磨合的久了,现在发现了一个难以忍受的问题,不知道各位有没有遇到有没有解决办法,具体如下:
车子在刹车完全踩死的情况下,没有用hold状态,然后轻轻抬刹车,时速从0-3之间的时候共振最明显,基本上过了5公里时速就没有感觉了,如果是用了hold功能,那就是 轻踩油门的时候...
  您好,我个人判断,应该启停电机(可以关闭启停功能判断)、或者发动机脚垫们的问题;  如果按您描述“22款的480”也是这样抖动,证明这个问题是通病,不是您这一台车的故障,而是整个车系都有这个瑕疵。  最简单的解决方法,让四艾斯店替换发动机和变速箱的机脚垫,看看他们是否认同?  这个共振,肯定是从发动机、变速箱传递到车身的,它们与车身的连接,只有机脚垫们,可以替换新的试试;  虽然原车的机脚垫们不一定坏了,但它们的性能老化、过滤差,就会导致共振传递的更明显
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2022-12-27 19:48    IP属地:未知

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引用 startiger 于 2022-12-27 16:36 发表的回复
不是刹车的问题,是车子完全停下以后启动的时候
HOLD功能是基于刹车系统的。我的意思是低速时实际刹车力和刹车踏板位置信号传给电脑的刹车力差异过大,从而造成抖动。
如果你肯定不是刹车原因,就要从传动系统里找原因,那样问题就复杂了。

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发表于 2022-12-28 07:37    IP属地:未知

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引用 startiger 于 2022-12-27 15:18 发表的回复
严版,我的小E在21年7月换了21款的450四驱,之前最明显的感觉是刹车时的顿挫感,后来4s说升级了一下,现在感觉好多了,也可能是磨合的久了,现在发现了一个难以忍受的问题,不知道各位有没有遇到有没有解决办法,具体如下:
车子在刹车完全踩死的情况下,没有用hold状态,然后轻轻抬刹车,时速从0-3之间的时候共振最明显,基本上过了5公里时速就没有感觉了,如果是用了hold功能,那就是 轻踩油门的时候...
18款的S320也存在同样问题,新车刚到手就发现抖动,找了N次4S店一直拿不出解决方案。今年初卖掉换了特斯拉。

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发表于 2022-12-28 11:04    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 22-12-27 17:20 发表的回复
  您好,我个人判断,应该启停电机(可以关闭启停功能判断)、或者发动机脚垫们的问题;  如果按您描述“22款的480”也是这样抖动,证明这个问题是通病,不是您这一台车的故障,而是整个车系都有这个瑕疵。  最简单的解决方法,让四艾斯店替换发动机和变速箱的机脚垫,看看他们是否认同?  这个共振,肯定是从发动机、变速箱传递到车身的,它们与车身的连接,只有机脚垫们,可以替换新的试试;  虽然原车...
好的严版,我去找他们让他们试试看,必须让他们这么试验

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发表于 2022-12-28 11:05    IP属地:未知

引用 奔驰中的奔驰 于 22-12-27 19:48 发表的回复
HOLD功能是基于刹车系统的。我的意思是低速时实际刹车力和刹车踏板位置信号传给电脑的刹车力差异过大,从而造成抖动。
如果你肯定不是刹车原因,就要从传动系统里找原因,那样问题就复杂了。
肯定不会很简单的,4S店研究很久了

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发表于 2022-12-28 11:05    IP属地:未知

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引用 safemate 于 22-12-28 07:37 发表的回复
18款的S320也存在同样问题,新车刚到手就发现抖动,找了N次4S店一直拿不出解决方案。今年初卖掉换了特斯拉。
这么夸张吗

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发表于 2022-12-28 16:19    IP属地:未知

引用 startiger 于 2022-12-28 11:04 发表的回复
好的严版,我去找他们让他们试试看,必须让他们这么试验
期待您的后续报道!  请您转告四艾斯店,我这个替换三只机脚垫的方法,是代价最小的解决方案了,值得尝试。
明白得越多,越寂寞......

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