发表于 2022-12-27 10:03 IP属地：未知
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50艺创，风华正茂
年纪轻轻，英年早婚。买车免不了要顾及家庭出行，选来选去最后定了Q5 e-tron。同级别电车中难得有它这么实在的，空间大，六座，座座不虚设。续航520公里也标得比较实诚，表显多少基本就能跑多少，甚至还能跑得更远，能更合理规划行程和充电。赶时间的情况下，充电10分钟能跑一百公里，电量从0到80%四十分钟就能搞定，充电这方面倒也不费时间，吃碗小面的功夫电就充好了。下班也可以用自己家墙盒慢充，定好谷峰充电，特别划算。不过在外面公共电桩充电还有一个好处就是一分不花，上汽奥迪包三年免费公共充电，不限量。
只要眼光好，你的爱车永远风华正茂。
当初差点就提了EQC那辆黑壳子，看着确实酷，就是不那么实用。油改电的平台，空间规划受限，后排极其局促，确实也不太适合家庭使用，一个娃在后排都施展不开，大人还怎么坐。所以需要买家庭用车的朋友我奉劝你们不要冲动，多看看，多考虑一下家人的乘坐需求，有宽敞的可选何必去挤那憋屈的，路程稍微跑远一点在后面坐的就只剩难受了。Q5 e-tron六座，没哪一个位置是憋屈的。
座椅是皮和麂皮组合成型，车门内衬也是这两种材料，质感比较高级。前排座椅是一体式的运动型，有四向腰托，有腿托，靠背、坐垫包裹性支撑性都很不错，深谙人体工程学，坐感很放松，老腰、大腚都不会受多大力，座椅都承受了，这也是开这车久坐不累的秘诀
后排有隐私玻璃，又酷又神秘。e-tron标识在C柱上也打了，身份的象征
三排都立起来的情况下，后备厢空间也还可以的，上次我送我姐去机场，拉了三口箱子还有一个大包，全都放在后备厢。地板揭开下面还有空间的，乱七八糟的东西也能放好多
六个位置安排得明明白白，每个座位都能坐得舒服，不知憋屈为何物的典型代步，必须有它
地板高低合适，上下车姿势唯优雅二字
家用大六座SUV，也可以如此鲜亮
50的车是前后双电机的四驱版本，但在正常行驶情况下，主要还是以后面的电机发力为主，前面一般不介入，只是打个辅助。我一般都是佛系标准模式开车，在急加速的时候，前桥的电机才会介入。所以这车子的前后轮的规格不一样应该也有这方面的原因吧，因为主发力是后面电机，后面抓地力就需要更好一点。另外轮胎前窄后宽的话，除了看起来更有运动范儿一些，确确实实也能提升一定的运动性能。
底盘方面，Q5 e-tron身为电车也保持了奥迪一直以来的特性，很扎实，很有韧性，无论是大的颠簸还是小的细碎振动，过滤处理都没有什么问题。不像那些新势力，底盘颠得尾椎生疼。另外，Q5 e-tron行驶的噪音也非常小，特别安静。加上高级的底盘质感，驾乘舒适上道，作为家用车再合适不过。
另外还有很多辅助驾驶功能，在这里我就不一一说了，开高速时用巡航的时间比较多，能自动跟车，避障、减速是可以刹停的。并线辅助作为变道参考，也是提升了驾乘安全的。另外它这车还配有AR-HUD增强现实的抬显，可以在车子前方差不多十米的地方进行投影，显示十分清晰。行车信息、导航什么的都能显示得清清楚楚。
大屏、豪华装饰，现在很多新势力电车都爱玩这一套，然而也只是看起来花哨。相比之下，还是Q5 e-tron踏实、靠谱得多，注重驾驶操控、稳定性不仅是造车的长久之道，更是我们用车的安全之道，共勉。
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