13年的K5马上10年了,现在已经进入到了冬季,冬季节油有什么小妙招呢,下面我来分享一下我这10年的用车体验.
1 冬季久停之后到底热车热多久?
1 冬季久停之后到底热车热多久?
冬季久停后,机油都已经全部回流到油底壳,刚启动的时候发动机转数会很高,基本上都在1000转以上,这个时候不要着急挂D档,因为发动机大部分部件还没润滑到位,这个时候起步对发动机的磨损伤害是最大的.
本人在安徽南部,冬季一般温度在-5-10摄氏度这个范围左右,启动大约30-45秒左右,转数会到1000转左右,这个时候我们可以挂D档走了.需要注意的是这个转数区间,我们不要大脚油门.
一定要轻点油门,使转数不要超过2000.
一定要轻点油门,使转数不要超过2000.
大约行驶1分钟左右,转数到了1000以下,但是油温没有上来,也是建议不要大脚油门.
2 我一上车就开启空调,座椅加热,方向盘加热后视镜加热这样可以吗?
一上车就这样当然是不行的,首先发动机温度没上来,你空调暖风就算开了也是没有效果的,然后开方向盘加热,座椅加热,后视镜加热的话也会加重发电机负荷.所以建议还是等个3-4分钟待发动机油温正常后再开启这些电子设备.
一上车就这样当然是不行的,首先发动机温度没上来,你空调暖风就算开了也是没有效果的,然后开方向盘加热,座椅加热,后视镜加热的话也会加重发电机负荷.所以建议还是等个3-4分钟待发动机油温正常后再开启这些电子设备.
油温正常后再开启座椅加热(如需).
油温正常后再开启后排座椅加热(如需).
油温正常后再开启方向盘加热(如需).
油温正常后再开启空调暖风,油温正常后开启暖风是不废油的,这个跟夏天开空调是两码事.夏天开空调会启动制冷压缩机,会消耗发动机动能,冬天暖风是发动机的废热再利用.
3 冬季行车,胎压也很重要.
冬季行驶,多大的胎压才合适?咱们可以打开主驾驶门,B柱这边,有一个标签.
冬季行驶,多大的胎压才合适?咱们可以打开主驾驶门,B柱这边,有一个标签.
咱们可以看到我的车是225/45 R18 前后轮要求冷态都是240KPA,如果你的车经常不开建议把气打高一点,由于大环境影响,我的车现在经常一周开一次,所以我的胎压打到300KPA,以防止轮胎失圆,在市区行驶胎压高一点问题也不大,如果你要跑高速,建议把胎压打到厂家推荐值.
一周样子胎压已经回到了2.6bar暨260KPA.
另外一个轮已经到了2.1bar,这种情况下,就要拿出我们的打气泵,建议车友们也常备一个在车上,方便随时打气.
按照充气泵的数值打到要求的胎压即可.
按照充气泵的数值打到要求的胎压即可.
3.机油,防冻液.也很重要.
防冻液壶热车的时候不要低于L,不要超过F.
机油位也建议在冷车的时候在机油尺中线,不要超过F,机油并不是越多越好.机油加多了 增加曲轴搅动机油的能量损失，动力消耗，加速迟缓，油耗增高，发动机抖动，气门室盖子密封垫、曲轴密封圈压力偏高，造成异响，有可能提早渗漏，造成较大的维修费用.
4,平时的驾驶习惯也很重要.
平时在市区行驶我温柔驾驶,从不暴力.高速长途行驶的时候我的习惯是加一瓶燃油宝.
一瓶兑50L汽油.
专为韩系车研发,韩国摩比斯本土版的I3000,清除积碳节油很棒.
专为韩系车研发,韩国摩比斯本土版的I3000,清除积碳节油很棒.
高速我喜欢开启定速巡航,然后100km/h匀速行驶.
再打开ECO模式,这个对省油也有很大帮助.
总结:以上就是K5十年来的冬季用车体验,现在综合油耗7.8L,算是比较理想的状态,如果你还有别的冬季用车体验也请留言分享一下噢.
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