马上要过年了,过年准备回老家,所以趁双11跟双12的空档来做一次小保养.平时保养严格按照当初买车随车附送的保养手册做就行,现在车子6万多公里,一点毛病没有,不得不说起亚的动力总成可靠性还是非常不错的,接近10年的用车从没把我撂在半路.
提前一天跟4S预约过了,今天保养,4S也把工位让出来了.
提前一天跟4S预约过了,今天保养,4S也把工位让出来了.
前台登记了下公里数还有需要做的保养项目就直接开到了车间
保养小哥开到保养工位
工作日的下午,车辆不是很多.
保养小哥帮我套上方向盘套,还有座椅套
这座椅套一套,感觉清爽多了.
前杠翼子板做好防护.
拧放油螺丝,放旧油.
放旧油的间隙,还帮我检查底盘螺丝.
检查后桥螺丝有没松.
帮我检查四轮胎压,我喜欢跑起来硬硬的感觉,让师傅打到了3.0 bar
旧油放到不滴了.
换下来的机油滤芯.
拧好放油螺丝,准备加新机油.
新机油,起亚专用的.
加机油中,大概加了3.6L左右,到机油尺上线.我问师傅说明书写的要加4.2L怎么回事,师傅说那个是出厂的时候加的量.除非大修发动机,平时加到机油尺上线即可.
检查空气滤情况.
师傅检查后说还可以继续用一个周期,下个周期要换了.
准备检查电瓶.
电瓶状态不错,换了3年了.这个已经是9年第三块电瓶了.
最后师傅用起亚的专检电脑KDS帮我检查车载电子设备情况.
专检平板是三星的,平板不贵,但是里面的软件贵.4S店买需要1万多.一通检查,全部正常,一个故障码也没有.
最后开到洗车区,洗白白.
洗白白
交钱回家,因为是预约的,所以工时费有折扣的.总体来说非常满意.
门口,初代K5与第三代K5凯酷合影,初代K5在十年后的今天,颜值也还是相当能打的.
回到家已经天黑了,6万多公里的小5,油耗现在也很棒,希望它一直这样好下去.
总结:很多人现在都去外面的修理厂保养,都会说4S坑你这个坑你那个.我想说的是打铁必须自身硬,你自己懂的多了,也不怕别人坑你,现在是自由经济社会,没有强买强卖一说,保养前做什么项目都会给你签字确认,你不想做的也不会强制给你.有的人还说4S的工时费贵,我今天保养的4S店如果提前一天预约的话工时费可以打折,这样下来其实跟外面的修理厂的价格差不多,4S店的优势就是对你这辆车的了解程度不是外面修理厂能比的,毕竟4S一天碰到的车很可能比外面一周碰到的都说,所以经验绝对比外面修理厂丰富,还有就是4S有专检电
京公网安备 11010102004670号