2022年受疫情影响生活断断续续的一直过的比较魔幻，在这之前一直对新能源车比较搞拒。起因主要有三点：1、受战争影响油价不断上涨，每次出门都会考虑一下油钱；想在疫情间的灰色日子添点新意。2、深分版主蛋炒饭开着特斯拉进了西藏，看来新能源车也可以走天下嘛。3、深圳可以新增辆电车名额（已经有两辆汽油车）。起了动心后比较留意新能源车，5月有次逛购物中心时发现各品牌的新能源车展台都聚一起，逛了一圈后感觉既然买新能源车要跳出传统车企，毕竟两种车造车理念不同，主要留意造车新三势力 特斯拉。特斯拉Y挺合意，但加上智能驾驶差不多40W了，这价格就不如直接BBA香，毕竟还有虚荣心哈。造车新三势力里理想增程式给否了，慰来换电池也不合意，主要就看小鹏。小鹏P7空间太小，毕竟习惯了SUV。然后了解一下P5空间、性能就下订了。然后。。。然后。。。日子一天天的过，从期待到无奈，差不多忘记这订车的事时，9.28突然有人来电说准备好钱提车，9.30中午来电说五点可以提车，到现在二个多月已经跑了6千多公里，，，感觉还行，差点忘记了另外两辆油车！
选择小鹏P5还有是看中睡眠空间的功能，把洗漱用品、备用衣物、零食等都搬到车上，简直就是一个移动的家。中午也可以踏踏实实的在车上睡个午觉，万一给疫情封掉在公司，车上过夜也完全没问题。隔音效果不错，睡觉很安静。。。
选择小鹏P5还有是看中睡眠空间的功能，把洗漱用品、备用衣物、零食等都搬到车上，简直就是一个移动的家。中午也可以踏踏实实的在车上睡个午觉，万一给疫情封掉在公司，车上过夜也完全没问题。隔音效果不错，睡觉很安静。。。
为安全起见，花了二千多装了公牛充电桩。
提车时的光明店
第一次见到自己的车，里程8公里。当时感觉不点不真实。
充电桩还没装好，提回家第一次快充。
同事提了特斯拉Y ，有钱就是不同，其实小鹏p5气场也不差哈。
提车回来第二天就跑惠州南昆山山路，体验一下跟油车的区别。
10月中跑了一趟梅州，感受一下新能源车跑长途。
深圳到梅州三百多公里，中途服务区感受一下充电便利。
南方新能源车还挺普及的
服务区里充电电流，还真挺快的。
乡下的道路越来越好，跑着也省电
装充电桩
自己有桩充电无忧
有了电车以后活动范围也宽了很多，11月跑了一趟粤北 衡山
有了电车后，两辆油车有了恼，周末不停的溜车、搭电、充电。发现车子不常开更容易出问题，，，
记录一下今天的里程。
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