发表于 2022-12-01 16:01 IP属地：未知
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迈入电动豪华时代：全新宝马7系
迈入电动豪华时代：全新宝马7系
首批全新宝马7系量产车今天在宝马集团丁格芬（Dingolfing）工厂下线。新一代宝马i7不仅拥有内燃机动力版本，全电动版本的旗舰也华丽面世。宝马集团生产董事会成员米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljkovi）介绍，"宝马新7系是世界上第一个为客户提供三种不同动力单元的豪华轿车。无论是全电动、内燃机还是即将到来的插电式混合动力模块，生产线和车辆平台都能完美适配。"
投资不菲的丁格芬汽车工厂(Dingolfing）
宝马集团在丁格芬工厂的新7系生产线投资超过3亿欧元。在致力于实现宝马未来制造愿景的同时，这间欧洲最大的宝马工厂正逐渐转变为宝马iFACTORY，践行 "精益，绿色，数字化 "的原则。
宝马i7：豪华电动车的里程碑
新的宝马7系于今年秋季开始面向全球客户发售，其中宝马i7标志着宝马集团在豪华车领域掀起的新一轮电动车革命。董事会成员米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljkovi）表示，“一年前，我们在这里庆祝宝马iX投入生产。现在，宝马i7将是我们全新的旗舰产品。宝马集团将加快电动化的步伐，实现旗下核心车型系列全部电动化"。
一条高适配性的产线
新宝马7系与宝马5系、8系和全电动的宝马iX在同一生产线上组装。"丁格芬工厂的生产线支持全部驱动类型宝马7系的生产，"工厂负责人克里斯托弗·施若德（Christoph Schrder）解释说，"这意味着我们可以完全按照市场需求进行生产，并尽可能充分利用我们的全部产能"。
源自宝马iX的技术传承
全新宝马7系利用了宝马iX此前验证的各种技术模块。重新设计的总装站、吊环装配和驾驶辅助系统的测试台以及新的总装流程，让宝马iX成为了丁格芬工厂最成功的的产品。宝马iX的奠基作用不仅体现在车载网络架构、用户界面和驾驶辅助系统等个别功能方面，在整车的装配生产和验证方面也延续且支持着全新宝马7系的生产。
电动力单元的生产
与宝马iX、宝马i4和宝马iX3一样，包括高压电池和高集成的电力驱动装置在内的宝马i7电动力单元，都在丁格芬工厂附近的宝马集团电子驱动生产能力中心生产。日前，该能力中心启动了两条新的生产线，员工人数从2020年初的约600人增加到现在的2300多人，产能足以满足每年超50万辆电动车的生产需求。
数字化创新：工厂内自动驾驶
新7系的生产有一项革命性的数字创新：厂内自动驾驶（"automatisiertes Fahren im Werk"，AFW）。作为数字化战略的一部分，AFW项目于7月起在丁格芬试运行，新生产的宝马7系可沿着170米长的路线自动行驶，从首次点火和初步测试区转移到工厂的完工区。
自1977年以来，位于下巴伐利亚州的丁格芬工厂就一直是旗舰车型宝马7系的生产地，在制造豪华高级车方面拥有数十年的经验。迄今为止，丁格芬工厂总共生产了1100多万辆宝马汽车，今年这里还将见证整个宝马集团的里程碑——第200万辆宝马7系的下线。
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