选车：
本人农村精神小伙，2012年高分子材料专业毕业，2015年在双方父母的全力帮扶和祝福下，我们组建了自己的家庭。由于自己本身从事汽车内外饰零部件行业，在工作中对于BBA甚至一些更高端的汽车品牌的内外饰零部件都有过的接触，但也是由于自身行业狭隘性，除了对汽车内外饰零部件有明显的感知外，对于车的认知基本上保留在社会大众对于汽车行业的普遍认知：好车=合资车。
大毛病没有小毛病一堆=自主品牌，至于底盘、变速器、发动机等一无所知，所以基于这个固有的观点，在15年结婚首次选车草率的定义了我自己的选车标准：合资车、自动挡、10W左右且不贷款，初选车型：
高尔夫(
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询价)、
速腾(
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询价)、
卡罗拉(
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询价)、
别克英朗(
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询价)，最后通过不断看车、比价，在这个过程中，其实自己比较中意高尔夫这个车型的，低调朴实外观、优良的动力性能（后来才知道，自己的预算选择跟性能根本不能沾边），但是最终也是因为刚刚参加工作，购房、装修、结婚的花费，已经让本不富裕的家庭“雪上加霜”。
最后不得不因此做出最终选择：别克英朗-2015自动精英车型，说起这款车在这几年的陪伴中，跟我们算是吃了不少苦，客观的说这辆车精致感知还是有待提升，这也让我重新认识了合资车的品质精致感知管理能力：各种内饰和开关门异响、转向卡滞等缺陷，但除了这些小毛病外，基本上也没有其他大的缺陷，期间也短时间的驾驶过卡罗拉、速腾、
迈腾(
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询价)之类的车，相对于别克这也车的品质相对好一些，但也是中规中矩，这几年也是让我对合资车有了重新的认知。在这7年间被2次追尾、1次因天气原因小树干掉落在车顶和机盖上（划伤）、和N次小剐蹭， 7年的时间8万公里，电瓶和轮胎不断出现了磨损，截止到购置新车的时候都没来得及更换，但这辆车也是兢兢业业，从来没有把我们抛锚在路上。
随着和爱人的工作不断的进入正轨，解决了基本的温饱问题，两个小宝宝到了能跟着我们共同玩耍年龄，老旧的别克已经不能满足我们的日常需求，购车计划逐渐纳入了日程，10年的内外饰零部件行业经验和以及对于不同汽车品牌对于质量的管理深度告诉我，自主品牌的质量提升和配置诚意大大的高出合资品牌，因为跟长城也一直在合作，自主品牌中军（魏建军）哥对于汽车专业度的认知和理解，以及歇斯底里追求品质提升的观念，让我们这些零部件供应商痛不欲生同时佩服的五体投地。
剩下的我们合作的高端品牌中还是给大家推荐一下
宝马，尤其是国产宝马，他们的品控能力甚至是高出宝马全球水平的，也是非常值得自主品牌学习的品牌，但是只是在品控方面，同时因为一直以来BBA不坑穷人的企业理念（主要在配置、费用等方面），我们这些穷人是首先排除这些品牌的，所以对于下一辆座驾的选择做了重新定义：魏或者坦克、新能源、20W左右（贷款），基于这个定义最终选择：
拿铁(
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询价)DHT-PHEV-两驱超大杯、亚蓝外饰、黑色内饰。过程中对于
比亚迪、
吉利、
特斯拉等车型都做了参考，可能考虑到巨大的温度变化对于电池续航的影响，总觉得纯电车型在北方还是少一些，而且这辆车的选择不仅要满足日常通勤需求，也要满足假期长途出行的需求，所以纯电的车型基本上就PASS掉了，而且在20这个价位这些车要么是没有高配置，要么就是内饰做工做的差强人意。
谈价：提起来就上火，刚提车半个月政府补贴5000+4S店赠送全险（也将近5000），白白损失1W，上火ing…。
提车环节：从进店等待、车辆检测、车辆交接过程中，在WEY店（五洲创业路店）明显感受到了尊贵的购买体验，这也是原来购买别克的时候所没有的，销售员小张细致的讲解了车辆的功能，但是功能实在是太多了，实在是没有耐心听着讲解，哈哈
提车回家的路上被这个HUD给惊艳到了，原来以为只有白色的字体，想不到还有这么多功能吗，尤其是地图这个转向的绿色图标，确实挺方便的
日常使用-基础功能：
上牌完成，恰逢国庆休息，准备回县城老家，在这个不是二线的二线北方城市，城市基建实在是差，到处都是尘土，再加上北方的天气比较干燥，导致从市里到县城，车已经附了一层的尘土，但是新车就该有新车的样子，洗洗更健康。这个蓝山蓝颜色第一次去加油站、洗车店都会被夸奖一番，远看是黑、近看是蓝（基本上近处拍照片看着也是黑的），,都被叫成了渐变色，听销售说现在拿铁所有车型中只有DHT-PHEV可以选这个颜色，这个颜色是不是很美？（牌照位置用美图秀秀的消除笔P了，本来想换个88888之类的牌照号码，无奈技术有限）
悲催了，从洗车处到牌照的位置，不到5公里，又是一身泥土，自从提了这个新车感觉自己都快被整出洁癖了，总想去洗洗
侧面，从整体看包含保险杠上的装饰件、车门上的装饰件大部分选用电镀的工艺，成本不低，就连保险杠下边的装饰件都是喷漆的工艺，这个价位，很良心了。
突发奇想，想在行李架上边装一个行李箱，不知道是什么效果，车友们有安装的吗？可以分享一下
后边同样时大量电镀的装饰件，19寸米麒麟的轮胎，用料太扎实了
内部这大屏幕，看着属实有点眼晕啊，但是在车上能看小猪佩奇这个功能真是太棒了，基本上孩子现在一上车就“小WEY，小WEY，我看要小猪佩奇”了，而且流量和功能使用没有年限限制，这点也是不错的。
另外，这辆车主副驾驶通风、加热、方向盘加热、后排座椅加热，副驾驶老板按键这些功能都比较实用，感觉比车里像氛围灯、品牌音响这些功能使用，可能是仁者见仁，智者见智吧
逼格慢慢的水晶挡板，握感上确实不一样
日常使用—能耗
买车之后才发现，这台车的发动机，在日常上班的情况下，基本上不怎么使用，我是不是应该等发动机跑到了5000再去保养呢？统计了一个循环的纯电使用里程（到了最后10公里左右，基本上发动机就会介入），基本上判定没有虚标，甚至比184还高出来4公里，良心厂家！当地温度（0-26度，北方的秋天很大的温差）
总结：
①因为自己也没有长时间驾驶过豪华品牌车辆，对于好的认知只能体现在与原来英朗的对比上，所以我认为自己是不能做出好与坏的判断的，但是这辆车给我的感受，很多方面是超出自己的预想很多很多的， 比如：续航、用料、静音、加速性能、等等，但是也有一些是没有达到自己的期望的：比如：灯光（英朗当时花2000元做过一次灯光LED改装，这个车的灯光感觉没有英朗的亮）、音响（东西是好东西，但听过柏林之声后，其他的听着都不是那么回事了）
②自己原来的英朗因为二手车售价家人不能接受，所以就再也没有了出售的打算，也正式成了我的钓鱼专用车，上周日忙里偷闲开英朗去钓鱼，才发现这车是真难开：转向沉、噪音大，起速慢等等问题，真是由俭入奢易，由奢入俭难啊！
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