放弃德系,入手雷克萨斯ES 300h,谈谈这一年半的体验

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2022-11-22 22:50:31
IP属地:上海
12022-11-22 22:50IP属地:上海
我是2021年6月入手的这台雷克萨斯ES(参数|询价) 300h,以前已经发过贴了,现在开了一年半,感触颇多,想跟大家再多分享分享,引用严版主那句话——德系车的尽头是雷克萨斯,说的真没错。
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刚提车的时候的照片
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爱卡是万能的
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先说说原先车的残值吧,我那可怜的迈腾(参数|询价),买的时候没少花,用了10年后出手,卖了才不到2万,虽说买车不是为了残值,但谁不想多回点血呢?雷克萨斯在保值率这方面就很棒,有个车友跟我迈腾同期买的CT 200h,20多万的车最后卖了14万,10年70%的保值率你敢想?ES的保值率比它还要高,这点我是相当满意的。
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以前开德系车的时候,我从来没有碰到烧机油什么的毛病,但是德系车太适合改装了,那会我也年轻,一直不停的折腾,这改改,那动动,也不是想要改出多大的提升,就是图一个开心。

2020年底的时候给夫人买了一台雷克萨斯UX(参数|询价) 260h,我也经常开,从那个时候我才真正的开始认识这个品牌的车,车开着很平顺,提速和刹车也不是网上说的那么肉,特别省油,关键还可以加92号汽油,让我这个德系车粉丝对用车费用有了新的认知。
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越开越觉得这车开起来很舒服,完全没有想要折腾一下的冲动,就想这么放松的开着代步,开了半年后我就有了购入雷克萨斯ES 300h的想法,到4S店试了一下,就觉得这个车的完成度极高,哪哪都是恰到好处,没有啥可折腾的地儿,特别适合现在的我,毫不犹豫的就定了这台车。
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买完车以后,去了一趟乌兰布统,充分的感受了一下,提速不是亮点,省油和长续航是关键点,在跑高速的时候油耗才4.4L/100km,只可惜当时没照照片。跑高速的时候还体验了自适应巡航系统,车道偏离预警,手离方向盘报警等,在跑高速的时候让我放松了很多,都是很人性化的安全配置。
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底盘有点低,上非铺装路面还是要小心
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这是跑了1万公里的油耗,5.6L/100km,现在跑的也不多,1.4万km综合油耗5.5L/100km,这个油耗表现还是让我相当满意的
再说说内饰的使用感受,个人感觉雷克萨斯的做工比较精细,方向盘、换挡杆、中控台面板、车门饰板和座椅都的触感都很好,尤其是座椅表面的缝线装饰特别符合我这个细节控的要求。触摸式阅读灯的设计看似平平无奇,但用起来特别顺手,有一次晚上我在车里拆快递的时候,不用放下手里的东西就能开灯,忽然发现真的非常方便。
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左右都可以打开的中央扶手箱用起来很方便,主副驾开合都很方便。这点我夫人非常喜欢,觉得作为副驾的自己被尊重到了。
再说说让我最满意的售后,我这台车享受雷克萨斯混动车型的“6年或15万公里免费保修保养”,甚至包括玻璃水、三滤、火花塞等等,反正至今在保养上我是一分钱没花过。把车扔给店里,一家人该逛街逛街,该吃饭吃饭,完全不用担心多收费。晃一圈回来开车干干净净的车回家,省心。
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而且雷克萨斯ES 300h还特别为动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺,这更让我放心了,上次去保养,心里一痛快,我干脆购买了延保,这样10年内我都能继续享受雷克萨斯带给我的舒畅的售后体验了。
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另外要说的就是雷克萨斯的服务,不仅省心,还贴心。每次快该保养了,4S店就会主动给我打电话预约时间,这在别的品牌可没体验过。而且按预约时间到店就能保养,从没耽误过我的时间。
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值得着重说明的是LEXUS Connect功能特别好使,有几次停车忘了锁车,会APP推送&短信通知我,提醒我异常的车辆状态。
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年轻的时候,我总想要我的车能开的更快一点,再快一点,这么些年来,车越换越好,改装也越来越大胆,但慢慢觉得没那个兴头了。想想也是,车开的再快,也快不过时间。年龄上来了,这台雷克萨斯ES 300h所带来的不慌不忙,轻松省心才是我现在的追求。以后车友聚会咱也换个比法,比比谁开的更远。
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