发表于 2022-11-11 13:02 IP属地：未知
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单独发一贴说这个颠覆性技术
多年前，中科院赵振业院士和他的团队花了30年时间研究创造出一套新的抗疲劳制造理论体系。抗疲劳制造技术，就是通过控制表面完整性和表面变质层来保证疲劳强度的新一代先进制造技术，抗疲劳制造能够抑制疲劳强度应力集中敏感，可以使材料的性能发挥到极限，使机械零件实现长寿命。这一体系提出了新概念：抗疲劳制造是控制表面完整性和表面变质层、以疲劳为判据，实现极限疲劳强度的制造技术。提出了新理论：“无应力集中”抗疲劳理论。建立了关键技术体系：抗疲劳制造关键技术体系、极限寿命设计技术体系、极限性能材料体系等，形成了第三代机械制造技术。
纵观世界机械制造技术发展历史，机械制造技术已经发展了三代：成形制造、表面完整性制造、抗疲劳制造。如果将成形制造的产品寿命定义为1，那么表面完整性制造可以达到10，而抗疲劳制造可以提高到100。抗疲劳制造改变了疲劳失效模式，因而制造的零件可以实现极限寿命、极限可靠性、极限减重。此项技术不仅可以用在航空发动机轴承上，也适用于几乎所有机械制造领域，是一项提高中国机械制造业整体水平的战略技术。这项世界领先水平的技术成果将让中国制造的机械产品和装备比西方发达国家制造的寿命更长，可靠性更高，助力中国机械制造行业，实现对国际先进水平的超越。
说完理论我们再来说说轴承的加工工艺。说到这里不得不提到山东华云机电的豪克能技术。这是一种消除应力集中的重要加工技术，是实现抗疲劳制造技术的一种重要工艺手段。豪克能技术可以实现金属表层晶粒纳米化，是继车、铣、刨、磨等机械加工工艺之后，又一种全新的机械加工新工艺。其利用激活能和冲击能的复合能对金属零件进行加工，可以获得镜面级表面质量，实现零件的表面改性。让金属材料疲劳寿命提高100倍，表面显微硬度提高20%以上，耐磨性提高50%以上，耐腐蚀性提高50%以上。是解决材料加工过程产生应力集中问题的一种非常先进的加工技术。
2016年，山东华云机电科技有限公司与赵振业院士合作，采用豪克能技术加工的航空发动机轴承取得技术突破。航空发动机主轴承滚珠实现接触疲劳寿命400万小时，超过世界领先水平的同类轴承滚珠一个数量级也就是10倍。轴承寿命达到了德国FAG航空轴承的22倍。FAG隶属德国舍佛勒集团，是目前世界航空航天发动机轴承顶级制造商。至此，我国在航空发动机轴承技术的基础理论、材料和工艺等领域都取得了巨大进步，并已达到世界领先水平。为我国航空发动机2030年达到世界领先水平奠定了良好基础。
创新的本质就是弯道超车！
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本帖最后由 静处闲看 于 2022-11-11 22:23 编辑 ]
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