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发表于 2022-11-04 21:55 IP属地：四川
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第二辆AMG 21款和22款E53 4Matic有何区别召回
我是四川省成都市的车友
有两个问题向车友们请教：
1.我订的AMG E53 4Matic是2022年01月出厂，这是2021款还是2022款，两款有何区別？
2.我订的AMG E53 4Matic有召回，是48v线束问题？
看网上讲该召回会影响以后车辆的排气，排气的回火、放炮等将消失？
有召回过的大神，向您请教？
月光石哑光灰色 选配多3w
鲸鱼鳍中网
优雅的侧面
传说中的凤尾龙鳞……
48v召回
在4s店48v召回换零件……
M256发动机的动力输出可以用随叫随到来形容了
拥有那么大的马力，M256是如何做到的呢？
还是多亏了这套48V的轻混系统，M256得以搭载一颗电子涡轮，它能在300毫秒内达到70000的转速，在发动机3000转以下时可以持续提供21秒的增压，而当发动机转速超过3000之后退出工作，由废气涡轮接替，这就是M256发动机如此顺滑、动力随叫随到的原因。
只是成也电机，败也电机。
虽然梅赛德斯-奔驰的这套48V轻混发动机非常优秀，使用起来也非常顺滑。但它终究是不够成熟。
官网上的召回
车主们反应，发动机故障灯亮起的原因有90％是因为电机过热导致的，这不只是个例，而是搭载M256的车型几乎都会遇上的通病，而目前奔驰给出的解决方案是开回经销商处升级48V系统，注意，并不是更换电机，而是插入电脑板来升级48V系统。
有不少AMG车友反映，在升级48V系统过后，车辆原先带有的“回火”、“放炮”等声浪全部消失了，直到目前也没有明确的解决方法。那么我们也有理由怀疑，这一次的升级，是否只是限制了电机的工作功率，而没有从根本上来解决散热问题呢？
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本帖最后由 极地AMG 于 2022-11-12 11:02 编辑 ]
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