发表于 2009-06-06 06:43 IP属地：未知
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经济实用篇---夏利2000 威姿 威乐等车型 的空调保养
刚度过一个寒冬，现在又要为夏天做准备了。最近跟朋友聊了聊，掌握了点知识，与大家分享下：
夏利2000 威姿 威乐等空调的使用保养应注意以下问题：
1、清洁。冷凝器（散热器）的清洁要经常搞。尤其春、夏、秋季跑完高速后，路上的昆虫、柳絮会堵塞散热器翅片，影响通风散热，更要及时清理。空调的工作原理是热能转换，散不出热就制不了冷。所以冷凝器的清洁尤为重要。2、制冷剂。保持适量的制冷剂，加多加少都会影响制冷效果。现在生产的汽车强制使用134a制冷剂，和R12相比各种制冷物理指标要差一些，但它不破坏臭氧层所以必须使用。加注制冷剂时很多店都是把原有制冷剂放出，再抽真空，之后再把罐装的制冷剂加入，最后按加入的罐数结账。其实消费者又被他们给忽悠了。制冷系统只要不是破裂性泄漏，或更换部件必须放出制冷剂，就没有必要抽真空。因为，系统内只要还有制冷剂，哪怕是很少一部分，系统内的压力就会高于大气压力，空气是不可能进入系统内的。如果强行把系统内的制冷剂放出，就会把相当一部分冷冻机油带出，这部分带出的机油是无法计量的，而重新加注制冷剂时如不补充机油，就会缺油运转，造成压缩机过早损坏。可补充机油又没有量化标准，可能会加多，这同样有害。所以，按需要补充加注制冷剂就可以了。可补充加注，那些JS怎么收你的钱呢？一罐134a批发价不足10元，可给你加一罐起码要翻倍的收你，他肯定要想方设法给你多加几罐。那让你心甘情愿掏钱的最好办法，就是放出所有的制冷剂，重新给你加。
其实空调制冷剂的补充加注很简单，没有什么技术含量，在国外自己加雪种是很普通的事，就像换机油一样简单。
首先要置办几样专用工具：1、氟罐开启阀；2、加氟管；3、134a快速接口。有这三样就可以加注了，至于什么加氟表、检漏仪、真空泵等等，那是修理厂家什，咱们用不着。在准备几罐134a，就行了。这些东西在汽配城或制冷商店都有卖的，制冷配件商店要便宜一些。
在高压管上有个圆形的观察窗，可以观察高压液态制冷剂的流动情况。正常时液态制冷剂里面没有或偶尔有少量气泡通过，缺氟时会有大量气泡产生。加氟时，观察玻璃窗里的气泡消失后再加入100克左右即可。
加注时要从低压加气口加入。着车，打开空调，把风量开至最大。先把加气管和快接头连接在一起并拧紧，加气管的另一端和氟罐开启阀连接，但这边不要拧紧。再把氟罐开启阀拧在氟罐上，将开启旋柄顺时针正方向向下旋进，顶针将把氟罐顶开。将快接头插在加气口上，这时系统内的制冷剂通过加气管从氟罐开启阀连接处向外溢出（因此处没拧紧），把加气管中的空气成分顶出管子外，约过3—5秒，待空气排净后（根据排出量估计），拧紧这个接口，逆时针方向打开氟罐开启阀，使发动机转速适当提高至2000转左右，制冷剂被吸入系统内。一罐加完后，迅速拔下快速接头，如果不够重复上述工作再加第二罐。如果有个三通阀就更方便些。注意加氟过程中，氟罐不许倒置，避免压缩机液击。
清洗的时候需要注意：
经常使用高压空气枪从进气相反方向吹，即从后向前吹散热器。必要时摘下格栅（鬼脸）用高压水枪冲刷散热器。使用此种方法时，一定要保持水柱与散热器的翅片垂直角，如果从侧面喷射，很容易将翅片冲倒，影响过气量。
[ 本帖最后由 wuwei661188 于 09-06-06 06:49 编辑 ]
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