发表于 2022-10-11 10:51 IP属地：未知
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极氪001满月用车感受 纯电新能源没有那么不堪
提车已经有一个多月的时间了，至今已经行驶了将近1000多公里，今天就和大家分享一下我开极氪的一些个人感受。
动力方面其实多去提，想要多少就踩多少，毕竟拥有者3.8秒破百的加速，而且配合着的544匹的马力，这么强大的数据应该也没多少同级别的车能够达到吧。如果说单电机6.9秒是普通家用车的水平，那么双电机大排量涡轮机的水平，那就是嘎嘎有力。什么推背感就不再多提了，切身去体验一下效果会比我形容的更好。
之所以没有提特斯拉Model Y，主要就是底盘的原因。我一开始准备的提车的时候也去看过特斯拉，特斯拉的底盘是真的低，不符合我对车子的要求。转而看向极氪，它的底盘就很优秀，加上我日常开舒适模式比较多，空悬对路面的过滤真的非常棒，基本一些细碎颠簸都可以忽略不提，遇到一些比较大的坑洼，也不会持续太长，基本第一下过后就稳定下来了。
如果经常跑高速的朋友我个人建议使用运动模式，在运动模式下，它的悬架是处于一个较低的水平，风阻会小很多，整车的运动感也更足。而且利用运动模式跑高速，好像电耗更低一点。
目前车机版本已经提升到3.0.1了，无论是流畅度还是简易程度都有了一个质的变化，相比于之前的2.0，新版本的车机非常流畅，而且地图也变得很好用，按键也不像以前隐藏得那么深。然后就是LCC了，就我个人使用情况来说，它可以适应绝大多数的场景，跑高速运用起来是比较轻松地，不仅可以清晰地辨别前方的道路，而且响应速度也更加积极一些。不过它终究是人研究出来辅助驾驶的，并不能完全依赖它，可千万别把命寄托在人工智能上，还是得时刻关注路况，做好随时接管的准备。
上面我提到高速电耗好像低一点，可能只是我个人的错觉，这里我接着分享极氪平时驾驶时的电耗情况。空调反正我是一直开着的，如果换成油车我可能还会省着点开，但是它是纯电车啊，一度电才几毛钱？可千万别委屈自己，在这样的情况下，电耗基本保持在23到25之间，而且因为是在和极氪磨合阶段，所以这个电耗后面听车友说是比较高的。
另外就是充电了，充电还是比较方便的，因为是在城里开，到处都是充电桩，不出城的情况下充电是非常方便的。极氪有个380V11KW充电桩售价比较贵，就没买，我自己另外在网上购买了一个第三方普诺得21KW充电桩，因为它的交流充电功率是11KW每小时，但是每次充电功率在10KW左右，不知道是电机损耗还时极氪虚假宣传，在家使用这个普诺得充电桩充电也比较方便，插上枪，一晚上也能完全充满。而且相比于外面的充电站，家里充电还要更便宜一些。
然后再提一嘴它的舒适性，它的隔音效果还是比较好的，如果不是高速行驶，车内几乎没什么噪音，加上放的音乐可以说是与世隔绝另开一方小世界，而且配合它的氛围灯，现在开车简直不是一件枯燥乏味的事了，完完全全被智能带入到了另一层空间。
但是它也有自身的缺点，那就是宣传的吊炸天的电动门属实有些不太行，空旷的地方还行，如果遇到一些复杂的窄路段，我人都出不来。而且等车周期太长，急性子肯定不耐心等。
总的来说，还是很庆幸自己当初选择了极氪001，而且没有选择其他版本，不仅续航能力优秀而且新能优秀，也算的上同价位前三的配置了。
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