发表于 2022-09-30 16:07 IP属地：广东
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大迈换避震，成功摆脱当船长的感觉。
以前看大巴车，挺羡慕司机的，因为司机的座位缓震设计瞅着爽，随着车上下颠簸而忽悠忽悠的，瞅着应该很舒服的样子。
这两年我的大迈也慢慢开出这种感觉来了，只不过不是俺这主驾的座位上下忽悠，是整个车全部都在忽悠，尤其是车前半截，赶上一个坎或者那种小坡，瞬间都有火箭起飞的失重感了，那一瞬间感觉不是在开车，而是杰克船长附体，加勒比海驰骋啊。
自己琢磨出有点不对了，甚至在高速行驶中有两次颠得我楞是安全带都有点吃不住劲了，惊出一身冷汗，全车上下一阵乱颤，锅碗瓢盆乱七八糟一通乱响。
赶上最近4S店做保养，顺道检查一下（这都不是这一年多的事儿了，次次保养下来4S店楞是连个故障提示都无），师傅出去开了一圈回来，说是有点问题，估测是前避震器坏了，需要更换，还得一次换俩，遂报价：不算人工费打完折光零件一根就2K多，还没货需要下单预订，半个月后才能装。果断放弃。
回家做功课吧，又是头回碰到这事，国庆节临近，跑长途还是得提前护得全车周全先啊。
某虎与某东一通翻找，各式路书文章一通参详，横过去竖过去做对比，其实可选款式不多，毕竟是小众车型，但是已经比前几年好了，至少还能查得到适配车型的产品了，不至于4S店独此一家（莫名的心疼俺前几年的那两笔巨额维修费，唉，往事不堪回首）。
最后敲定了这款，本坛车友也有改装过的，品牌就不赘述了，一次四根全换掉（主要是人家不单卖，四根一套）包安装3.8K，当然，防尘罩与胶块自备，商家建议一并更换，毕竟也用了好多年，于是某东单买之（只有前面两根用，后面两根是一体的，不需要防尘罩与胶块的。）
旧的避震器风尘仆仆也陪伴了好多年，外面瞅着依旧粗壮，但是显然内在的阻尼已经坏掉了。
拆前面两个避震器还是蛮麻烦的，打开发动机仓还要去拆上面的两个方向垫胶圈，因为不清楚这东东一般也会跟着一起换，省一次拆车的费用，没有买，也是头次见，好在没有发现转弯有异响，不换也罢，店家也不常备这东东，更何况还是进口件。
发动机仓感觉以后是不是要来次精洗，历经风吹雨打，感觉有些破败了。
前刹车片与刹车盘也到期了，索兴一次换了，两个加起来，再算上换刹车油、刹车保养，大体是4S店四分之一价格，某虎真是传统4S店的强力竞争对手啊。
拆完刹车盘、刹车片、避震器后的前轮处，有点萧索的样子。
拆下来的原件，看师傅干活，拆下来这一套还蛮费劲的。
外表是看不出来损坏的，这东东好象在六代车上就有电调装置了，俺的是T5，完全靠肉身感觉啊。
要把弹簧从避震器上取下来，还要用到专用工具，一通敲打，俺不明所以，只是干瞅着锤子打在零件上心痛痛。
准备上新的两个后避震器，比前避震瞅着单薄了许多，估计一般损坏的概率也小很多吧，其实可以分批换的，先换前，再换后，只是商家不单卖，就索兴一起换了。
换后避震没有前面那边麻烦，也不需要拆轮胎，拿个千金顶支撑住，一个师傅就可以搞定了。
换完后就这个样子了，有的品牌特意将这玩意设计成黄、红等其它颜色，只是为了扎眼吧。
三个师傅一通忙活，大约两个半小时，零件更换完毕，这是已成烈士的前任功臣们，辛苦了啊。
小结：装车完毕，小跑着回家，感觉不错，船头驾驶感消失，明显感觉到了车头的俯身抓地感，再有地面起伏，车子（尤其是车头）再不会纵摇明显，而是有明显的缓冲阻尼起作用，稳定感强烈，操纵感回来了，不错，还是感觉物有所值，关键是比在4S店里省钱啊，效果还一样，疫情之下，省一点是一点啊。
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