发表于 2022-09-29 17:04 IP属地：未知
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入手致在尊享，来聊聊用车体验
简单刷了刷论坛，我这是第一个提车帖？
尽管对致在的评论好的也有坏的也有，但我甘愿当第一批“尝鲜者”，没办法我就是喜欢这车，而且价格也在我预算之内，不想等了。
买车之前也不单奔着致在去的，还去看了别的SUV，比如途岳啊，奇骏啊，都是紧凑级，定位和定价甚至还比致在更高一些，但对比之下还是更喜欢致在多一些，尽管途岳和奇骏综合来说也不错，可外观、内饰这些设计还是粗犷些，感觉致在更精致一些，更讨我喜欢。每个人对选车都侧重点不一样，我比较关注视觉层面，哪个更顺眼非常重要。
接着具体分享分享我对这车的感受，也给想买的又还没入手的朋友参考参考。
先来说一说这车的基本信息，尊享版，落地21w。这时候可能一些人说为什么不买啥啥啥？额，我为什么要放弃原本喜欢的，而花二十万买一个不喜欢的东西呢？
还没上牌，现在还用的临牌，广州的牌难摇，等国庆的时候开回老家上牌。
我很吃致在的颜，都说这车是最不像本田的本田车，确实如此。其实从四代飞度开始，本田的设计就有点变化了，原先的镀铬饰条其实也还好，只是看多了用多了，就有点套娃了。当然颜值这点萝卜青菜各有所爱，我觉得致在是好看的，而且远山岚这新的车漆颜色比较有格调，但开出去又不抢眼，沉稳一些。
侧面看车头是有点低趴的感觉，车屁股比较圆润，没有笨重感，双出双边的排气孔，也很有运动感。
没有雾灯，前大灯和尾灯的灯源是LED。还配备了自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯。
18寸的大脚，轮毂样式是黑白配色的。目前只跑过市区道路和快速路，抓力可以，没听见啥胎噪。
整个车身的线条感还是蛮明显的，车漆在阳光照耀下也显得很有质感。查了相关配置和资料，再三确认这车身是用了1500兆帕的热成型钢，车内还配备了10气囊，不能以老眼光看本田了。
除了外观，让我下定入手致在的另一个原因还是这车的操控。这车依旧有本田运动的调性在，1.5T的动力，不是很大的排量，但搭配CVT变速箱，起步不拖沓，动力输出快且平顺。底盘调校比较好，四轮独悬，前麦弗逊后多连杆，比较紧致，对于开惯其它买菜车的人来说可能有点硬，但还可以接受。方向盘转向精准，转弯半径小，一些小的弯也能轻松通过。尊享版的方向盘还配有换挡拨片，配合本田的调校，是加分项。
四种驾驶模式，运动、标准、经济、雪地模式。雪地模式好像是其他本田车没有的？不过广东沿海没有雪，下雨天倒是可以打开，起步的时候能防滑。
致在的空间不算小，之前和朋友去店里也试过别的SUV，比缤智大，比皓影小，从轴距来看就跟皓影差几毫米，但乘坐感我觉得和皓影是不一样。致在坐资还是有点偏低的，特别是后排，就是坐在轿车后排的感觉。后排座椅可以比例放倒，放倒后就直接连接后备箱了，能装点长的东西。尾门的开口也比较大，就是不是电动门，需要的朋友得自己加装了。
储物空间比较多，看档把的位置，前面是两个杯架，下面是个镂空的区域，能放些杂物。后排也有独立出风口和充电口，这里吐槽一下：两个充电口都是tpye-c的，应该跟前排一样，一个tpye-c，一个是常见的USB接口更合适，估计大多数人还是用的USB的口。
车机是Honda connect3.0系统，还没仔细研究，不过能APP远程操控和语音操控，这点比较方便。
卡片式钥匙除了开门，没太大实际用途，可以装装逼。BOSE音响，从前面到后面一共12个扬声器，放歌的时候是环绕声，很有感觉。
最后再来放些美图吧，新车到手，总要多拍拍。
总结一下，你说这车十全十美倒没有，但整个风格还是比较年轻人思维的，外观很帅，操控动力也不错，看你注重哪点吧。我个人觉得这车是可以的，当然也可以观望几个月，之后估计优惠空间会大些，后面也还有混动版本，选择更多。希望我的分享能给大家带来些购车帮助吧。
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