发表于 2022-09-24 17:09 IP属地：未知
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高合Hiphi X用车感受 非常不错的一款车
高合Hiphi X的设计真的很有意思，它不仅兼顾了传统车型对车型的大气，而且还拥有绝对时尚的科技感，无论是对开门+展翼门的炫酷与实用，还是电气设备+座椅的顶级配置，乃至7辐花瓣式的轮毂，都直接击中我的审美！害，上来就这么夸它不太好，还是具体展开来说说吧。
高合Hiphi X，四月份的时候提的车，21款的，裸车68W，落地68.8W。
很少用到它的5座6座，基本都是以4座为主。中排放置婴儿座椅，开启顶翼门小朋友上下车非常方便。而且它可以站着上下车，这个设计就非常新颖，第三排放倒的情况下，可以当半个货拉拉厢式货车使用，所以空间很宽敞。
晚春时节提的车，用车的时候差不多就开始开空调了所以正常开的时候都是开空调+听音乐，在市区内跑，基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电，除了红灯刹停，基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。个人用车环境基本上最远的路途，单程也就300公里左右，到达当地再补电，或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。但是我个人觉得，它这个续航能力和电池容量有点不成正比，将近100度的电池，却也只能开到400KM左右，可能是因为其他的功能那个比较费电吧，毕竟里面的可玩性的东西比较多。
因为有个启新权益，今年商充免费。基本日常补能只需要25到30分钟，就能从20%左右冲到80%。但是家用充电桩还是得安装，不过安装充电桩的时候出现了点问题，一开始安装它们高合的充电桩，然而安装好了却不能用，师傅来来回回上门好几次就是搞不定，最后没办法就安装了带三方的充电桩，选择了一款普诺得21KW的充电桩，给高合的充电速度是11KW每小时，虽然没有快充快，但是相比于在外面充电那么麻烦，在家充电就方便很多。
至于大家所关心的驾驶感受，可以这样说：非常舒适也很快！零百提速3.9，非常的迅猛，这是油车做不到的，但是真的在路上形形势的时候它又没有新能源车轻柔，和油车没什么区别，所以担心开油车开多的了朋友这个不用担心。在举个形象的例子：红灯起步半脚电门，一般车都追不上。在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。
另外它四个我最常用的驾驶模式，分别是经济模式、舒适模式、运动模式以及自定义模式。
经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机，是后驱状态，并且对动力进行了限制，只有最大动力的30%。雨天路滑时最好不要用，速度快了过弯可能会打滑。但是呢，这个模式非常省电，纯市区基本在16到17个电。在这里还要再讲一下持续增加模式，据说这个是最省能的模式，好像是要关闭很多用电设备，没用过。
舒适模式:如果车上有老人小孩的话，开启这个模式绝对没有错。车子开起来不仅开的舒服，坐着也很舒服，非常软。
运动模式:转向偏重，底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显，日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬，抖久了屁股不舒服。
自定义模式 :完全自定义自主设置，每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。如果前面几个都不符合，那么可以自行设置，这个变通还是很贴合消费者的心里的。
HUD清晰简洁，升级2.0.1后可以显示路口车道方向。而且还有后轮转向，掉头就很方便了，半径5.8米。倒车，入库的走线需要适应一下，以前开前驱车时，可能会蹭路牙子的情况，这个车可能不会，后轮转向作，用明显。车机系统我个人觉得还行，不过它的summon召唤确实有点夸大其词了，只能从车位开出来，和介绍说的相去甚远，不是很行。
不过呢，这样一辆车不仅配置丰富，而且性能极佳，有很多人说这辆车不止这个价格，但是我觉得还行，车子是自己开，开的舒服才行。所以其他的没什么好说的，马上国庆了，开出去玩一定很拉风！
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