国产越野车能算得上经典的并不多，实在要挑的话，相信很多人都会想到北汽制造BJ212(参数|询价)及其后续系列车型，当年全社会都把它叫做“北京吉普”。作为一款越野车，从1965年诞生，它已经历经半个多世纪，堪称“最长命的国产车” 也是“最经典的国产越野车”。
即使有情怀加持，但长久以来，它的产品更新基本都只是缝缝补补，产品力滞后严重，有人甚至称它是“工业垃圾”。
即使有情怀加持，但长久以来，它的产品更新基本都只是缝缝补补，产品力滞后严重，有人甚至称它是“工业垃圾”。
偶遇的这辆“鼻祖”依旧是传统的软质车顶，四门软质窗户已经拆卸，“仗剑天涯”范十足。
炯炯目光顾盼生曦
现代越野车上见不到的防空灯
外置式引擎盖锁扣
整体式前桥和钢板弹簧
传统，满目的传统，能看见的都是机械结构。
与车体同宽的槽钢前防撞杠，极简工业风。
环形钢板后防撞杠，左右各一，简单粗暴中透露着有效防范和成本最低。天生吸能的车辆请勿靠近。
车尾居中布置的拖车钩，是不是流氓取决于有没有谁追尾。
前防撞杠下部隐藏有两个拖车钩，倒置安装的。
车身两侧有钢管式脚踏
车外门拉手，极简风。
软顶帆布，蝴蝶尾锁扣固定。
不考虑风阻系数的前风挡
前风挡顶部的引擎盖倚靠胶垫
防空灯和转向灯
冲压式厂牌LOGO，据说北京吉普和美国JEEP还打过口水仗。
下拉外翻式备胎架
全系出厂自带防滚架，即使是软顶也能保障安全。
2.0排量的发动机看起来很凌乱，也没有个装饰罩美化一下。
相对于现代车辆，这个空滤属于体型较大款。
副驾前方带扶手
复古三幅方向盘
简洁明了仪表盘
方向盘角度是可以调整的
这不会还是远古时期的阻风门手柄吧
有冷暖风，高级。
三角门，传统得以延续。
车内开门手柄
车门锁块
第二排纵向空间还挺充裕，翘二郎腿后还有两拳距离。
后备箱空间捉襟见肘
右侧除后视镜外还有一个照地镜，也有人叫做沙板镜。
车尾取电口，7芯。
16寸钢制轮毂，结实又复古。
前轮轴头锁，如今了解的人不多了。
手动5挡变速箱
手动分动箱，可选两驱、高速四驱、低速四驱档位。
BJ 212系列诞生自1965年，在80年代，当时的北京吉普根据BJ 212车型推出了2020系列，以及后续的城市猎人、金旋风、角斗士、战旗等车型。不过严格意义上来讲，这些车型均脱胎自BJ 212。
这款被贬称为工业垃圾的经典国产越野车鼻祖如今依然在产，偶尔在路上还能看见其老骥伏枥、志在千里的任劳任怨。
情怀无价，怀念曾经的青葱岁月。
这款被贬称为工业垃圾的经典国产越野车鼻祖如今依然在产，偶尔在路上还能看见其老骥伏枥、志在千里的任劳任怨。
情怀无价，怀念曾经的青葱岁月。
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