发表于 2022-09-20 16:01 IP属地：江苏
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刚提的宝石蓝EQB 新能源奔驰车主报道
提车至今已经过去了近一个半月的时间了，
EQB(
参数|
询价) 260，落地29W。跟销售一波极限拉扯以后，优惠6.5W，不过需要装潢5K，没有充电桩了。不过这个价格已经远远低于我的预期，已经很满意了，充电桩没有就没有吧。
为什么选择
奔驰呢？基于对BBA的品牌实力认同以及相信他们的售后服务。但是总会有一些喷子不服奔驰的油改电，却又说不出个所以然来。就像很多人喷
特斯拉一样，然而特斯拉车主的数量却以肉眼可见的速度增长，虽然我当时也有想法，但是特斯拉的提车周期实在太长，而这个价位，EQB更加符合我的实际用车情况。至于为什么宝石蓝，而不是山灰和黑色，是因为我个人喜欢独特一些，蓝色也等对我的胃口。
如果你真的开过它，你就不会不屑一顾了，开起来真的很不错。我是一个比较怕热的人，提车至今这段时间虽然高温已经渐渐过去，但是我开车时空调都是21度三档风，音乐还会伴随一路，在这种情况下开了近一个半月，能耗差不多14左右。除了第一次充电表显续航605KM，实际开了近500KM，后面再也没有开到过了。我上下班通勤都是走的高架，一个礼拜的通勤300KM左右，因为是夏天，空间加音乐又是必不能少的，所以一周开下来表显100公里出头，至于很多测评人开到1:1，恕我脚感不佳，踩不出来。所以按照我的实际用车情况，这车夏天的续航基本在450往上一点，如果没有什么长途需求，应付市区出行上下班是完全足够的。
相比于之前试驾的特斯拉硬邦邦的悬挂，EQB最直观的感受就是空间大，舒适度高，就真的很梅德赛斯。至于怎么个舒服法，真的可以是试试，试驾不要钱，就像在网上喷油改电一样，也不需要钱。因为EQB是传统车企推出的电车，所以销售模式和油车所差无几，不如其他的新势力。但是它这个30W的价格的舒适度和空间以及底盘和同级别的新势力相比又有几个能做到呢？
至于优势，EQB这辆车开起来很“油”，确确实实是依据油车来调教的，但是又没有油车的那么肉，整个开起来很轻盈，而且家里老人坐在里面也不会感到不舒服，空间虽然没有特别宽敞，但是完全够用，因为它是家用车并不是拉货车。上面也提到了底盘，调校的很到位，不会让你感觉很松散也没有特别硬。另外充电很方便，用车成本不高，一周充一次，一次充满电电费就20多块。因为当时没送充电桩，我自己选择的第三方普诺得7KW的充电桩，和大多数新能源车一样，EQB支持最大7KW的交流充电功率，电池大概是70度，而且能够预约充电，所以晚上利用奔驰和普诺得预约充电功能，9点以后用谷电，10来个小时就充满了。
也不是没有缺点的，相信很多人听过“快乐表”这个称呼，EQB的表显确实是一个快乐表，有的时候给EQB充满电，表显续航能飙升到670公里，但是实际还是450KM，反正就是表显和实际续航不是很相符；胎噪比较大，刚提车那会儿还没有这么明显的感受到，但是随着时间的增长，这个缺点就越来越明显，回头找到解决办法再分享给大家；锁车以后车不会完全断电，你不自动把灯光关掉，即使锁车它也不会断电。还有很多，以后慢慢说。
另外，这车确实能见度很低，你打开汽车平台或者各种社交媒体，搜这辆车大部分都是一些商业广告，真的车主少之又少，不过呢，恰恰相反，少的东西才会更稀有，不喜欢和别人一样。
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