发表于 2022-09-18 21:03 IP属地：未知
查看 66.6W | 回复 3
真实说话-AIONSPlus续航再测
上次在京津高速以巡航95公里的时速跑了100公里左右，开出了12.6KW/ h /100Km电耗，续航兑现率大约是92折的样子。因为展示的图片不充分，造成了车友的误解，以至于评论区的讨论较为激烈。给大家解释一下，京津高速还是比较宽敞，有四条车道，右数第二条车道规定时速区间90-110Km，所以9SKm/ h 高速巡航速度虽慢，但本人确实严格遵守交通规则。
有人说我高速速度较慢，不符合实际，我也是在上班路上顺便做的非正规测试，其实目的是打算逐次以从低到高的巡航速度跑完这段相同的路程，想以实际数据来比较一下，不同速度对 AIONS Plus 百公里电耗的实际景响，具体测试条件是就是同一人同一车同一段路，尽量晴天无风，大家在其他条件下与我横向对比均无无意义，结果也是纯属个人瞎跑，仅供参考，打发闲暇无聊。
其实第二次测试是打算在京津高速以100的速度巡航，但时间紧迫，临时决定在高速改为
110Km h 。具体车况为，四条胎压均为2.5-2.6之间，出发时轮胎温度23度左右，气温33度左右，前一晚慢充至满电100%,＋表显续航里程剩余510km，据说慢充对电池好，而且充满后续航更实，说实话到现在我一次快充都还没用过，因为悲哀的是，疫情下压根就没出过远门儿。
这次出发时间是中午12:30左右，太阳高挂，热啊，从地库开出来的时候车内还是比较凉快，
2公里后就晒了，埃安商城的顶棚确实挡热，但4S店送的这个龙膜属实不太行。所以打开空调为25度一档冷风。进入南六环马驹桥高速口前的14公里是城市路段，还是比较省电的。
进入高速后打开 CAP 集成式巡航模式，就是先点开方向盘上左侧辅助驾驶按键区域上的自适应巡航，然后再点开小方向盘键，这样就设置完成。特别适合京津高速这种车道宽，拐弯角度小，车流量不大的高速使用。
途中经过永乐店收费站，白家庄服务区，梅厂服务区，在这时，路上大约下了20分钟的小雨，可能这对续航也是有一定的景响的，到达天津后，在出高速前的10公里附近，我还试了一下﹣ AIONS Plus 中高速下的提速水平，110Km/ h 时速下，油门响应很快，速度也能很快提高到最高130Km/ h ，完全没有问题。改成 SPORT 模式，可以将速度提高到15OKm/ h 也很稳当。
1个半小时左右，到达津宁高速南淮店高速口，又以70Km/ h 时速巡航，行驶了8公里左右津汉公路省道，到达目的地。最终行驶里程137公里，其中城市路段公里，省道路段公里，高速公路公里。消耗续航510-319=191。总续航兑现率71.7%。其中高速路段消耗续航公里，续航兑现率为71.7%。
对于续航这件事，我觉得要理性看待，和天气啊，脚法啊，空调啊，都是有很大关系的，反正110公里定速下有71.7％续航兑现率能够使我满意。
京公网安备 11010102004670号