发表于 2022-08-19 15:47 IP属地：未知
第四天，贵州省博物馆和安顺龙宫景区。
贵州省博物馆筹建于1953年，1958年正式开馆，老馆位于贵阳市云岩区北京路。贵博新馆于2007年立项，2010年开工，2013年6月28日迁址建设。
贵博新馆位于贵阳市观山湖区林城东路中段北侧，与贵阳国际会展中心、贵阳城乡规划展览馆隔路相望，其天际线、建筑风格与贵阳国际会展中心、贵阳城乡规划展览馆协调一致，遥相呼应。
建筑大致分为中部、东部和西部三部分。东区为东部基本为公众服务区，包括临展、非遗展演、摄影与书画展、4D影院、青少年数字体验馆、教学、会议等功能；中区为核心功能区，一层和二层为“民族贵州”基本陈列展厅，三层为“历史贵州”基本陈列展厅，其他还包括大厅、餐厅和文物库房等功能用房。西区为博物馆行政办公区。
经过近60年发展，贵州省博物馆藏品总数已积累至8万余件。民族文物为贵博馆藏亮点，在国内独树一帜。其中中国苗族服饰库和中国苗族银饰库位居全国第一。另外，馆藏贵州古生物化石，旧石器时代出土文物以及反映地方历史人文和文化多样性的各类文物，也是贵州省博物馆的亮点。
在省博地下停车场偶遇贵州云雀。
看着这辆车也使我想起云雀的前往今生，50年代贵州作为大西部的桥头堡当时国家很多军工企业响应国家备战的号召迁到西部生产，当时的贵航便是其中之一。随着和平年代的到来那时的军工企业已经很难继续维持了，当时的贵航及贵州省相关领导找到了时任国务院总理的李鹏特批了汽车生产资质，随即和日本斯巴鲁合作生产整车即贵州云雀。
然而由于诸多因素的影响该车型自推出后一直不温不火，后被青年汽车购买（当时的青年汽车在国内大巴车领域是首屈一指的蓝波湾，此时的庞青年有着雄心大志要搞乘用车，所以便买下了贵州云雀乘用车整车生产资质）由于引进的车型老旧及质量问题等等最后青年莲花的下场想必大家也知道了，这里就不表了。
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