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奔驰E级论坛 >  持续小剂量添加剂后的缸内积碳内窥图

发表于 2022-08-15 08:27    IP属地:未知

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持续小剂量添加剂后的缸内积碳内窥图
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一直使用严版推荐的罗孚G17添加剂、遵循每箱油半瓶的方法持续使用。
周末路边洗车店正好有内窥镜,顺便让小工帮我看看积碳情况。见图。
[ 本帖最后由 一车通 于 2022-8-15 08:28 编辑 ]

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发表于 2022-08-15 08:30    IP属地:未知

小工说还好,咱也不懂,目测只有结斑,无有油污?火花塞也还行?

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发表于 2022-08-15 08:33    IP属地:未知

另外,机盖下左右两侧两根粗管子,材质似乎是毛毡,都几乎要全断裂了。
这玩意儿叫什么,打算网上买两根换上。
[ 本帖最后由 一车通 于 2022-8-15 13:47 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-08-15 12:57    IP属地:未知

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自吸的车子燃油宝很难清洗到缸内,缸内直喷的可以洗到,多点电喷的可以把进气道洗的非常干净!

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发表于 2022-08-15 14:03    IP属地:未知

   感谢您的辛苦发帖。   您是一四年的V6的自吸机器V212小土奔,近12万公里了吧?    以前是断断续续使用原厂汽油清洁剂,近两年才每箱有都加入半瓶巴孚。   图片看活塞顶部有积碳,但不严重,还能看到活塞的金属表面,属于正常现象。   从十几万的里程来说,活塞顶部的这点积碳真的不算多,但因为您新车没有用添加剂,所以导致它有现在的堆积情况。  如果您从新车就开始用,活塞顶部几乎是没积碳的。  您这个情况,不用拆解清洗汽缸内的积碳,只需要继续坚持用添加剂即可,等三年后,再用内窥镜看看?
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2022-08-15 14:06    IP属地:未知

再次提醒新人们,旧车使用汽油添加剂前,必须先去用内窥镜,看看进气道、进气门和汽缸内的积碳是否严重?      
如果看到积碳很明显,一定要先去拆解、做个进气道、进气门、和汽缸内的积碳清洗:  网页链接, 然后再终身服用添加剂,这样才有效果。   
看到积碳很多、很厚黑时不能直接服用添加剂,有拉缸的隐患。   
千万记得:严禁用手机看论坛,手机看不到链接内容,只能用电脑看链接内容。    用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行。
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发表于 2022-08-15 14:07    IP属地:未知

引用 一车通 于 2022-8-15 08:33 发表的回复
另外,机盖下左右两侧两根粗管子,材质似乎是毛毡,都几乎要全断裂了。
这玩意儿叫什么,打算网上买两根换上。
这个叫发动机进气管,淘宝买个副厂的换上即可,不贵
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2022-08-15 14:13    IP属地:未知

这款M272的老V6机器,虽然质量非常皮实,但因为常年转速低、工作温度低,反而更容易生成积碳,导致爆震、叫杆儿(技工都说是通病),所以,要从新车开始,就要持续使用汽油添加剂,这样才能避免积碳。
链接内有图片案例,这个机器用了添加剂,8年8万公里没有任何积碳: 网页链接  ,严禁用手机看论坛,手机看不到链接内容,只能用电脑看链接内容。    用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行。
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发表于 2022-08-15 15:11    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 22-08-15 14:03 发表的回复
   感谢您的辛苦发帖。   您是一四年的V6的自吸机器V212小土奔,近12万公里了吧?    以前是断断续续使用原厂汽油清洁剂,近两年才每箱有都加入半瓶巴孚。   图片看活塞顶部有积碳,但不严重,还能看到活塞的金属表面,属于正常现象。   从十几万的里程来说,活塞顶部的这点积碳真的不算多,但因为您新车没有用添加剂,所以导致它有现在的堆积情况。  如果您从新车就开始用,活塞顶部几乎是没积...
严版对咱的车门清啊,感动感动
要是新车伊始就看到严版关于添加剂的帖子就好了,好在亡羊补牢,严版给咱省钱了
继续坚持用严版推荐的添加剂巴孚,实惠有效!

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发表于 2022-08-15 15:15    IP属地:未知

引用 严守壹 于 22-08-15 14:07 发表的回复
这个叫发动机进气管,淘宝买个副厂的换上即可,不贵
已下单,店家所谓的改良品牌,比原厂的便宜近一半。

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