发表于 2022-08-08 17:01 IP属地：未知
查看 50.9W | 回复 46
北京BJ40 保康线、泸亚东线高海拔试车报告
小编温馨提示：此帖已荣登2022年8月10日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】 本着为群众试车和探路精神，我今天就把高原试车感受和过程中遇到的问题种种我来一 一给报告一下。
这次探路试车，开的是2020款北京BJ40汽油2.0T 8AT城市猎人版 179800（现在老款优惠巨大，昨天带一好友定了一台），本着先谈问题再谈优点的原则。把这次穿越过程中发现的问题先提出来：
1.正常涡轮增压启动了，动力没有问题。但是在普通模式下，挂D挡起步，8AT按照正常升挡，导致车子根本无力起步。我切换手动模式发现已经升到2挡，我手动1挡，转速快速拉起，动力就起来了。所以这个需要自行选择运动模式，或者手动模式。
2.在宝康线探路过程中，由于速度有点快。撞击到草丛中一块大石头，右前轮胎壁破裂。只有在3900海拔换胎，换胎过程中发现千斤顶是普通轿车的那种千斤顶，两个人才能转动，而且最后杆子都有形变。建议厂家改进，或者已经购买了的车友自行升级。
3.在换胎过程中发现，备胎有一个专用螺丝，在工具中配套了一个专用螺丝。出于防盗的考虑我理解，但是越野真的不需要这个，又是一个隐患点，万一这个螺母没有了，备胎就成了摆设，备胎无法拿下来的。我个人还是建议经常穿越探路的把这个螺母更换了。目前的中国社会，已经不会有人来偷你轮胎了。我以前的Y61那么多年也没有发生过偷轮胎的事情。
4.遇到ESP,陡坡缓降失效。后检查发现是因为我家装的探照灯，漏电造成的。后来在北京汽车318沿途保障店检修后，故障排查。
5.点烟器只有一个，后备箱无点烟器。充电根本不够，车载冰箱无法使用。厂家一定要改进。
优点：
1.高海拔涡轮增压动力衰减还是比自然吸气少很多，加上聪明的8AT，超车游刃有余。翻4800的垭口，轻松上80-90.车来车往的318上，超个车非常轻松。
2.我这个车179800，我个人觉得是个低配，4驱最低的价格。但是配置确实还可以，主驾驶位电动调节，真皮座椅方向盘，竟然还有雾灯随向照明。这个功能特别好用，夜间国道赶路很有效。
3.越野通过性，和4驱能力值得认可。底盘任性很足，过弯支撑性都很好。和平时开的合资品牌底盘感受不到差异，这个值得好评。国产汽车真的崛起了。
4.带防翻滚架安全性有保障。
5.贴心的北京越野318沿途县城都有保障维修点，我这次去确实旺季318维修点生意太忙了，他们都是每个县城里面最大的维修点，所以也是各大保险公司的合作伙伴，业务繁忙。但是报北京越野，小问题都是不收费的。
最后总结下：对于这个价格来说，这个车非常物超所值，对于空间需求不大，两三人出行来说非常适合。底盘、动力、变速箱都非常优秀，外观我是特别喜欢，车及系统是最大的弊病，但是也不影响使用。喜欢这个外观，喜欢旅行的是绝对可以出手。性价比非常高。
京公网安备 11010102004670号