发表于 2022-08-03 11:10 IP属地：湖南
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老陆尊加装散热风扇
实属无聊。
看着冷凝器前面空着那么大块，觉得应该还能塞一组风扇。
于是动手。
买了原车的拆车风扇，左右两固定孔直接磨掉。取下温度传感器后宽窄刚好，两边的皮挡都不用取下。但上下要固定好，也不要贴着冷凝器的散热片。固定方法就随大伙发挥。我是上面原位孔固定一个位置，然后底部固定两个位置。加上两边卡着，风扇固定的很紧。
然后是改叶片。如果想要电机正转反转风量都一样，那叶片必须是直线。陆尊的原扇叶肯定不适合反转，测试结果也是如此：原扇叶是为吸风设计，反转叶片正面基本没风，风都在扇叶四周。
逛了一圈某宝，符合吹风，又是D字型接口条件的，我只找到了10寸扇叶，比原厂扇叶小了一指。
接线简单：并在原车风扇线路，正接正，负接负。然后用锡焊补一下，缠上绝缘胶布，套上波纹管，再用锡纸包一下来隔热。
注意两点：1，风扇继电器下面的接头最好定期检查，防止接触不良导致风扇不转或线路过热烧坏。我之前遇到过一继电器接触不良导致一个风扇没高速，保险盒拆了重新夹紧解决问题。2，风扇总线的母插弹片如果有些松动，可以取家用电线里的铜丝对折塞在里面，能解决接触不良引起的插头烧坏。不用取出弹片，弹片本身材料太薄。
用了半个月，在市区里走走停停，空调前后全开到最大，水温就没超过中线左边那格，没改之前在等红绿灯有时会到中线。空调方面没啥感觉，因为之前也还可以。长时间爬坡和长途还没试。
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本帖最后由 igecko 于 2022-08-03 12:16 编辑 ]
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