发表于 2022-07-16 23:07 IP属地：未知
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优缺点分析 聊宝马525Li用车感受
我的一位好朋友今年年初买了一台底盘代号F18的宝马五系，也就是上一代的宝马五系，他买的是一台17款的525豪华，也就是相当于F18五系的末期款，其实F18的五系从2010年发布卖到2018年G系列五系问世，这一代五系基本算是打开了宝马在中国的市场，也让越来越多的人认识BMW，今天就来聊一聊我朋友今年年初花了27万买的宝马五系，今年上半年其实二手车行业的价格都在崩盘，前几天看见一位车友卖车差不多的公里数的一台18款530价格仅比这台17款当时买的价格贵一万多，所以仅仅是半年的时间，我朋友买的这台车真的是含泪血亏了。
这台车是2017款的525豪华，至今八万公里，在年初以一个超高的价格买了回来，这台车外观方面其实从2010年发布一直到最后的末期其实外观方面没有太大的区别，并且大家应该不难发现，这一代的五系在马路上的能见度是相当高的，虽然比起现款在售的外观方面看起来有点老气了，但整个看起来还是突出两个字“稳重”
内饰就是上一代老宝马的内饰了，我也觉得这个内饰放在现在看也还是不过时，不会像老的奔驰奥迪一样明显的看出年代感。但比起现款的五系内饰，这一代的内饰就显得太商务了，没有运动感。
中控屏幕还是比较大的，但是和全液晶仪表一样，显示内容不太丰富，carplay这些都是没有的，而且这个多媒体系统在连接蓝牙后经常微信没有声音，中控屏幕里的音乐信息也会卡顿，当然也是有解决办法的，外面一千多就可以给这大屏幕里加一个carplay模块的。
给大家聊一聊这台车的驾驶感受吧，这台车用的发动机是2.0T代号N20B20，其实这个发动机已经是比较完美了，比起早期搭载N52发动机的五系，这款发动机不管是从动力输出还是稳定性来说都已经是做的非常棒了，如果你要买一台早期的F18五系，那你一定要擦亮眼睛，因为早期的N52发动机天生就是有缺陷的，漏油渗油到你怀疑人生，当然末期款上用的N20B20其实也是有一些常见的小问题的，比如气门室盖会渗油，比如油底壳渗油，还有的车主遇到过烧机油的情况，但我朋友买的这台目前这些情况都还没有遇到。整台车的转向手感是要比现款G底盘的五系要重的，并且整台车开起来要比G底盘的更软一些，前几天我开的G38的530其实开起来我感觉是要比F18更轻快灵活的。
再聊一聊这台车的采埃孚八档变速箱，整个变速箱相比较同时代的A6来说要平顺的太多，虽然也是有一点点顿挫但如果你不刻意去想着这个事情，可能很快就会忘记顿挫的事情，采埃孚的变速箱还是挑不出什么毛病的。
最后给大家放几张车辆美图，这台车在现在这个二手车的行情下应该是含泪血亏了，但是不可否认的是这是一台好车，在它售卖的这七年多时间里真的是为宝马中国立下了汗马功劳。也欢迎车友们在评论区里讨论更多关于它的问题。
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