这几年大排量的车越来越少，小排量车倒是啥样的都有，很多车企都向市场低头了，开始走舒适化路线，就连一向以操控著称的宝马，也迷失了。但一些品牌还在坚持，比如斯巴鲁马自达，豪华品牌中的凯迪拉克。
凯迪拉克内部有一个高性能研发团队，圈内称为“神秘组织”，这个团队在2004年推出了凯迪拉克CTS-V，连续多年获得美国顶级速度车赛GT组的冠军，当时的表现足以媲美法拉利F430性能轿跑，远超了他的竞争对手宝马M系和奔驰 AMG系列，在纽北赛道上， CTS-V是第1个跑进8分内的4门量产轿车。
最新一期浙赛圈速榜上，凯迪拉克，CT5-V BLACKWING作为CTS-V的后辈，以1:39:278的成绩位列4门量产轿车圈速榜第一，玩性能还是凯迪最在行。
, 凯迪拉克内部有一个高性能研发团队，圈内称为“神秘组织”，这个团队在2004年推出了凯迪拉克CTS-V，连续多年获得美国顶级速度车赛GT组的冠军，当时的表现足以媲美法拉利F430性能轿跑，远超了他的竞争对手宝马M系和奔驰 AMG系列，在纽北赛道上， CTS-V是第1个跑进8分内的4门量产轿车。
最新一期浙赛圈速榜上，凯迪拉克，CT5-V BLACKWING作为CTS-V的后辈，以1:39:278的成绩位列4门量产轿车圈速榜第一，玩性能还是凯迪最在行。
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