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宝骏510论坛 >  宝骏510更换NGK火花塞

发表于 2022-07-03 11:42    IP属地:未知

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宝骏510更换NGK火花塞
一个六角扳手,10mm套筒,16mm套筒,直接开干
本来以为需要卡尺测量一下深度,结果一眼目测是没有需要
看看有没有掉东西进去
冷车启动,怠速800没毛病
看来还是避免不了烧蚀
不打广告,自行判断选择
总的来说,原厂不管是什么镍铬合金,该烧蚀的还是会烧蚀,但是做工还是真的可以,没有任何漏气问题,看看以后清洗完了使用一段时间(几年后吧)再装回原厂的看看有没有什么变化。

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