什么才是真正的跑车,当然得是我大思域!

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2022-06-29 15:24:16
IP属地:北京
12022-06-29 15:24IP属地:北京
哈喽哈喽,好久不见,我是爱玩车的波。
之前给大家分享过好多次家用车下赛道的感受和玩法。那么今天给大家分享一个更进阶的玩法!
没错就是赛车。之所以称之为赛车,是因为这些车虽然看起来还是民用车的样子,比如我今天驾驶的这台思域(参数|询价)。但是他们是经过全部赛化改装的,而且也不能上路的车。
先给大家看一下这台思域的外观有什么不同。
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外观我们可以看到,全车是一个非常鲜艳的赛车拉花。以及车队的名字和之前参加比赛的车号。
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前杠和机盖都已经定制改成更轻量的材质,也能更好的增大进气和散热。
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后备箱盖也是整体快拆轻量化材质。还增加了一个碳纤维的大尾翼,这个尾翼不仅仅是为了好看,在高速弯能够给车子带来非常大的下压力,增加车辆的稳定性。
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可以做吃饭的小桌子。
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轮胎用的是米其林的光头,达到工作温度以后非常的抓地。不过像这样的轮胎,也就只能支撑跑4节差不多。
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4个叶子板都做了宽体,增宽了轮距和轮毂的宽度。可以获得更好的弯道性能。
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如果说外观方面你还能看到一点思域的影子。那么内饰就会让你感觉到,这已经完完全全是另外一台车了。全车拆空轻量化处理。全套防滚架,都是有FIA认证的。
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四点式安全带配合带大耳朵的赛车座椅,能够紧紧的把你绑在椅子上。不论多激烈的驾驶都能给身体足够的支撑性。
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快拆式方向盘,整体的座椅和踏板都后移,因为这台车是前置发动机,车头比较重。让驾驶者能够坐到车辆的中间,能够平衡车辆前后的重量。
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全取代电脑
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最重要的就是这台2.4的自吸机皇,能够让这台1吨重的车,轮上马力达到350匹。
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调好胎压,车队技师帮你系好安全带,就可以准备出发啦。
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热身几圈下来调整一下胎压,让车辆达到完美的状态再去做冲刺圈速。
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赛道中形式的样子,非常帅。
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进入赛道刚开始千万不能操之过急,推得太狠。因为这种光头胎在没达到工作温度区间的时候抓地力是非常差的。暖胎2-3圈差不多可以到达工作温度。就可以全力push了。
暖胎也是很好玩的样子。尤其看比赛的时候一群赛车跟在安全车后晃来晃去就很可爱。
来个spin的片段,因为入弯前一直踩着刹车。而且没有退到合适的档位,所以车头压的很低,后轮几乎没有抓地力了。这时候再打方向,车尾很容易就甩了。
最后来个完整圈吧。这个圈速只能说非常慢。大家看过我之前的帖子的话知道,我的另一辆奔驰街车,在这条赛道用街胎可以做到1.16的成绩。所以这台赛车我开出来的成绩是太慢了。有俩个原因,第一是第一次驾驶手动挡赛车,退档跟趾有点跟不明白。每次入弯都是手忙脚乱的。二就是这次来练车,只开了一节,轮胎刚暖,赛道就因为疫情被关了。车队的田老板说,这台车正常情况是可以轻松做到1.12的样子的。
害,这个疫情真的是令人无语。今天就草草结束了,大家只能把车再拖回去了。
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另外影响圈速还有个很大的原因,就是
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我的鞋子,因为买的赛车鞋还没到,所以穿的日常的鞋子,鞋底太大了,三个踏板换来换去的时候很容易卡住。这也是影响圈速的很大原因。
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白天开完,晚上鞋到了。颇有点马后炮的味道。
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最后给大家分享一点赛道的帅照,同样也是思唯赛车的序列式飞度。
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TCR A3
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一样的思域,是不是很帅
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什么才是真正的跑车,当然得是我大思域!
羡慕南方的赛车文化
最后给大家说一下为什么要租车下赛道。
因为街车和赛车的区别很大,街车虽然也可以开的很快,但是街车会有很多你看不到的电脑系统控制,让你误以为自己开车已经很快了。其实有很多时候都是现在电脑的高级操作。第一次试驾赛车你就会发现自己很多驾驶街车的毛病,在赛车上是不允许出错的。每个刹车点,每个给油的力度都得恰到好处才能开出一个完美的圈速。赛车的容错性更低,但是赛车的极限更高。
还有一点就是赛车的持久性更强,可以让你放心的在赛道连续推进半小时。一版散热比较好的街车,基本也就只能推进5、6圈就需要散热了。
最后跟大家说,安全驾驶,想要提高自己的驾驶技术,想要试试车辆的极限,那就来赛道吧!
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内容 15
等级 青铜长老
位置 北京市
北京市

思域

本地参考价  12.99-18.79万 级别  紧凑型车 保修  3年或10万公里 生产方式  合资
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· 2022-08-14被爱卡编辑标为“强帖”
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