羿的驾驶感受很接近一台燃油车型了。在标准模式下，加速踏板给你的反馈非常线性，整车的提速偏向柔和，并不会有其他电动车型不小心向前“窜”的感觉。
如果你觉得这是动力弱那你可就错了，20W内唯一双电机5.8秒破百说的就是他。
如果你觉得这是动力弱那你可就错了，20W内唯一双电机5.8秒破百说的就是他。
看这机舱盖规整整洁的模样，就不难看出来羿的整体做工很精致。预算充足的话优先推荐入手双电机四驱版本。
在纯电平台加持下，羿的空间表现不逊色A 级的车型。座椅的包裹性都还不错，很适合日常家用。
10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏的双联屏组合符合当下新能源车型的设计潮流，车机的UI设计虽然原创度很高，科大讯飞提供的语音交互功能倒是非常给力，不仅语音识别的准确度和流畅度都很出色。
京公网安备 11010102004670号