发动机烧机油-爱卡汽车网论坛

michael0916hqv4 3748 爱卡币 704 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-10-10	发表于 2022-06-15 11:36 IP属地：黑龙江 1楼查看 4910 \| 回复 2 发动机烧机油大家有没有出现烧机油现象，9万公里
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发表于 2022-06-20 09:49 IP属地：天津

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引用 michael0916hqv4 于 2022-06-15 11:36 发表的回复

大家有没有出现烧机油现象，9万公里

如果已经烧机油开始了，不要紧张，废气阀检查下很简单，更换成本不高。水箱要是有结痂物，清洁之后换防冻液也可以解决，大不了换个水箱。气门油封老化，冷车可以观察有么有一股蓝烟窜出来，要是有的话，油封有问题，更换，费用是高点，但是坏了不换也不行，有机油消耗的钱也就买出来了。
唯独活塞环卡滞是最难的，也是很多地方要大修的，其实，遇到活塞环卡滞，只要不拉缸不需要大修的。直接使用司、有、普、无损修复烧机油的办法，不拆配件不拆螺丝，行驶中即可完成修复烧机油

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发表于 2022-09-21 16:00 IP属地：辽宁

3楼

引用 michael0916hqv4 于 2022-06-15 11:36 发表的回复

大家有没有出现烧机油现象，9万公里

现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。
烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
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