如果大家对一汽-大众足够了解，那么对探岳这款品牌旗舰车型应该也不会感到陌生，它被称为一汽-大众旗下最重要的一款车型，并且被寄予了厚望，而且为了给足诚意，在定价上也非常亲民，作为一款相对越级的高档中型SUV，就连LED大灯对比很多同级车型也属于较高的水准。
先来说说这款车的探岳，这款车在前脸部分，在目前造型都比较同质化的现今，其给人了一种非常独特的感觉，蜂窝链式的格栅虽说是大嘴式设计，不过镀铬饰条还有中网结构都营造出了较为出色的精致感，与两侧大灯组实现了完美的融合。 可能大灯组设计单看只能算惊艳，不过当大家见到它点亮之后的样子时，就会明白什么叫做仪式感，这款车的全LED大灯，可谓是将艺术完全融入其中，到了夜晚其炫酷程度不输"灯厂"。 刚才提到，探岳作为家族旗舰SUV，虽说它定位是中型，不过其实尺寸比较越级，比如4589*1860*1660mm的长宽高，明显要比很多同级车型都更加出色，而2731mm的轴距也很不错，能够满足广大消费者对空间的需求。 再看侧面设计，在细节上的线条也刻画出了较为时尚的一面，包括黑色塑料包围套件，还有高配车型的19寸轮圈，都符合目前主流消费者的审美需求。 而且其尾灯的点亮效果，也很超群。 产品力非常出色
内饰方面，探岳也没有让人失望，至少和外观风格相符合，在新鲜感的营造上不比外观差，这在目前惯用家族语言的市场，非常难得。 充满豪华感的内饰，极具冲击力的外观设计，毫无疑问，探岳是一款想要树立运动高档中型SUV标杆的车型，单从产品力的角度来看，它其实已经做到了。 并且在同级别车型中，也拥有更低的重心高度、整车前后轴重量分配比例适中、出色的抗扭及抗弯刚度，也非常令人满意。 动力系统来看
动力方面，探岳拥有1.4T和2.0T高低功率共三个动力版本，最大功率162kW,最大扭矩350N.m。匹配的是7速双离合变速箱。 如果从动态体验来看，探岳的动力水准符合主流，特别是其采用的4Motion智能四驱系统，会进一步提升操控感及舒适性，而这款2.0T发动机也可以在任何时候保证驾驶者对动力的需求，做到随叫随到没有丝毫问题。 而且这款车的驾驶模式也不少，对复杂路况的适应能力也很强。
在高档中型SUV市场，其实早已被瓜分完毕，目前又有很多新车型加入，但是探岳的知名度和销量仍然非常出色。 其凭借出色的空间表现，还有稳定可靠的品质，让市场和消费者都有理由相信，这款车的未来表现还会更好。