正常情况下，当大家手握18万左右预算，想买一辆合资SUV的话，相信本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏会是大多数人的选择，这几台车定位都是城市紧凑型SUV，无论空间还是油耗表现都很出色，非常适合家庭用户。与丰田、本田和日产相比，一向最懂国人的大众偏偏不走寻常路，除了紧凑型SUV途岳以外，大众在这个价位下还布局了一款中型SUV探岳，这种“以大打小”确实收获了不错的成效，在刚刚过去的9月份，大众探岳单月卖出了19045辆，今年前9个月的累计销量也有112405台，在SUV销量榜中稳居第一梯队，那么这款车究竟怎么样呢？
作为途观L的兄弟车型，大众并没有将探岳简单地改一改外观内饰设计就推向市场，而是在方方面面都做出了调整。首先，它的官方指导价是18.69-26.49万元，起步价就比途观L低了将近3万元，更低的门槛势必能够被更多的用户所接受。其次，一汽大众“探”字辈的SUV，在整体设计风格上要比上汽大众“途”字辈的SUV年轻不少，前脸多边形的环形日间行车灯造型非常时尚而且有辨识度，内饰虽然也是大众经典的T字形布局，但整体偏向驾驶员一侧倾斜，中控台还使用了大面积带纹理的烤漆面板，座椅也是皮革与Alcantara材料混搭而成，这些都是比较符合年轻人审美的。
从配置上来看，大众探岳的最低配车型配置相对寒酸，只给出了一些比较基础功能，不过从次低配车型开始，就带有前后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、全景天窗、 无钥匙启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动头灯、大灯延时关闭、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻、感应雨刷、自动分区空调和后座出风口等一系列安全、便捷的功能，并且还可以选装10.3英寸全液晶仪表盘以及座椅加热等更高级的配置，应该说对于这个价位来说还是比较厚道的。
有不少人对于探岳的定位存在很大质疑，因为它的车身长宽高只有4589/1860/1660mm，还没有奇骏身材魁梧，2731mm的轴距似乎也达不到中型SUV的标准，所以小编的意见是不必纠结于它的定位，只要用户认同它的空间表现就可以了。探岳虽然轴距要比途观L小一点，不过车内的乘坐空间还是比较宽敞的，身高正常的成年人坐在后排，腿部空间都能有两拳以上的余量，但缺点是中间坐垫偏短，中间地台的凸起也比较高，所以在坐满三个人的时候，中间的乘客肯定会不太舒服。