之前开的是老Q5，终于换上了心心念念的小红车，这车给我的感受是Q5完全无法给予的速度与激情。想要超车？没问题，只需稍踩一点油门，立马转速飙升，引擎轰鸣（夸张了一点，其实也不是很吵），推背感瞬间让你肾上腺素激增，刹那间，一道红色闪电便已越过前车，甩下一路尾灯。想要舒服的跟车？没问题，acc加车道保持以及AEB都能时刻给你信心，为你的舒适与安全保驾护航。AT变速箱的存在，让你在高速时完全感觉不到任何顿挫，不踩油门滑行的时候，它也会给你非常平稳顺畅的感觉，不会有突然断油发动机制动的不适，与Q5的标定区别巨大，给你一种对速度的掌控自如。这车给你的驾驶感受是其他一些同价位SUV所无法给予的，喜欢就去买吧，犹豫就放弃吧，它不会逼迫你，只会鼓励你，让你在平淡的生活中获得一点点的热情。它不会让你失望。
你需要一点点学习这辆车的脾气，同时在拥堵的路段中，你需要多一点点耐心，因为没有自动驻车的它可能会让你的右脚时刻处在活动的状态中。低速状态时它会有点点窜的感觉，仿佛在对你说：加速加速！我愿称其为神经质的刹车也会让你有一点点奇怪，轻刹有时候会显得略重，但是只要你重踩，刹车反应还是非常灵敏的，与其说是刹车脚感不好，不如说调教的便赛道。国六装了颗粒捕集器，虽然日常并没有很大感觉，但也算一个不如意的地方吧。意大利人做车机的水平明显要比中国人和德国人要差一点，不过至少够用，就不要求太多了。
空间：是一个同级别SUV的标准大小，后排并没有传说的那么小，国人被加长款惯坏了，说这车后排空间不够，我是完全不同意的。 家人乘坐评价：这车比Q5宽了几厘米，但是女朋友坐副驾说明显比Q5要宽敞许多，别忘了它中间可是放了个AT变速箱的。
动力：这车主打的就是运动，我给动力打满分。碳纤维传动轴让车辆的动力输送一直保持在高效的水平。 加速推背感：加速推背感非常明显，让你肾上腺素激增，时刻都在鼓励着你前进战斗！ 舒适/运动模式：dna三种模式，至今还没机会试过d模式，平时只需要用a和n就会给你很好的动力了。 动力平顺性：AT变速箱，你懂的，并且踩多点油门机会明显感觉到降档加速。
操控：指向精准，任何人都能掌握的轻松驾驶。 ☆ 车道保持辅助系统：只支持60公里时速以下的车道保持 方向盘操控感：不多说，上图自己体会，可惜启动按钮不是红色 刹车表现：用的电子助力的刹车系统，ibooster，相信我，刹得住。
油耗：高速油耗8左右，市区13个油左右，不能说省油。
舒适性：豪运版的座椅是运动风座椅，所以会比普通版舒服的多。可惜没有座椅通风，好在空调效果不错。后排座椅头枕不是很舒服有点硬，这在我看算唯一缺点了。
外观：不多说了，直接上图。 ☆ 外观感受：家族前脸，圆润的车身，流线型非常养眼，至于车牌挂右边，你不觉得很个性吗，审美是主观的，反正我给满分。 车灯设计：日间行车灯开启后非常漂亮，像两只犀利的眼睛，让人印象深刻。 钣金车漆：经典阿尔法红，阿罗就该是红色的。当然了也有竞速绿，皓月白等等颜色可选，喜欢竞速绿的估计要等了，比较抢手。 车身及车轮：因为是豪运版，标配20寸铝合金花瓣轮，普通版只有19寸。个人非常喜欢这种圆圆的轮毂，会与车身搭配显得更圆润更和谐。当然也有人喜欢四叶草和月桂轮毂，不过都要向4s店订购。
内饰：内饰风格就比较简单，没啥好评价的，不过总体给人的感觉还是很有质感的，这句话是车管所老大爷说的，哈哈哈，你大爷看了都说好。
性价比：买这车就不要想什么性价比算保值率了，毕竟小众车，自己喜欢，开着开心才是真的。 4S店售后服务：我是异地购车，听4s店员说，只要是去广汽菲克的店都可以保养，价格还不知道，目前还没去过，不好评价吧。 购车：优惠七万多，无强奸包，可以自行咨询有啥选装，除了保险要在店里上外，没有强制服务，贷款貌似有几年免息，具体不知道，我是全款买的。
被这车的前脸深深吸引一发不可自拔，两年前便已下定决心，下一辆车就是阿罗了。家里有一辆轿车，便选了stelvio，它没有让我失望。我准备把它开到报废，dream car必须用心爱它。