不可否认，凭借着德系品质这块金字招牌，大众一直稳坐国内畅销汽车品牌的头把交椅，凭借着大众多年在国内多年品牌的深耕，拓宽了合资中型SUV的市场跨度，用入门价格实现一台具备德系SUV品质的车型。而探岳是一汽-大众首款中型SUV，定位上更高一点，满足中产阶级对品质生活的追求，如今上市三周年，累计销量达到45万辆，销量直逼途观L。那么与当前同样处于热门的途观L以及荣放相比它们谁更有优势呢？我们一起来看看。
CR-V的外观更加居家
探岳的空间灵活多变
三车对比，尺寸略有差距，但探岳(参数图片)车内空间具备很大优势。该车采用黄金结构准则，所以后排空间十分宽敞，特别是腿部空间以及头部空间都非常充裕，前排座椅头部空间以及后排坐三人完全没有压力，座椅包裹性十分出色，人体工程学十分到位。此外，探岳还可通过后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4可分折叠以及可上下2级调节的行李箱底板，能灵活分配后排和后备箱空间。
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探岳内部空间更加高级
途观L的后排乘客的乘坐空间也可以达到该级别主流水准，能够满足日常使用的需求。但是空间利用率没有探岳高。而荣放后备箱容量和探岳基本无差异，但后排座椅无法前后调节，在灵活性方面会比探岳差出很多。
外观方面：探岳更时尚
相比较一汽-大众家族下的其余车型，探岳定位是给年轻人的一款纯正德系SUV，外观方面借鉴了新途锐(参数图片)的设计风格，突破大众汽车以往沉稳的印象，加入了很多全新的设计元素，突出了力量感和现代感。前大灯与进气格栅的一体化设计，完美融合了力量与现代的主题，前引擎盖上八条收拢的特征线形成聚合之力，使整车静止时也呈现出蓄力前冲的动态之感，独立环形LED日行灯的设计极富科技感。内饰上，探岳也做到了与它硬朗的外观相映衬，配合多处几何切割折线设计，更加突出了车型的力量感。还有与途锐一致的Floating Design悬浮式设计，环抱式中控倾向驾驶员，液晶仪表与大屏导航一体化设计凸显科技感。
荣放荣放车身多处较为锋利的线条勾勒出浓郁的运动风格，但同样也是由于线条过于犀利，手法过于跳跃，中型SUV目标人群中很大一部分侧重内敛居家的消费者可能并不感冒，所以相比之下荣放的适应度更窄一些。内饰上荣放和探岳虽然同样采用大尺寸的液晶中控屏，但由于荣放屏幕分辨率不高、UI设计也达不到主流水平，所以这点上也是探岳更胜一筹。
途观L也是我们非常熟悉的德系品牌，可以说是继承了大众的德系血统，设计上非常大众化，整体看上去没有明显缺点或亮点。不过这款车整体过于激进，缺少SUV应有的硬朗感。内饰虽然采用了13寸的屏幕，但整体性不如探岳强。所以从外观以及内饰整体的设计来看，探岳更时尚大气，更符合年轻人的审美需求。
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