“即使现在的你因为一时妥协而选择了其他品牌，但总有一天你会拥有一台梅赛德斯奔驰，“即使现在你因为一时妥协而选择了其他品牌，但总有一天你会拥有一台梅赛德斯奔驰” 我想这是一句除了“最”一字之外不违反广告法 能惊艳到众人和同具有定论型的广告语 而广告语便出自来自百年世家的龙头车企-Mercedes-Benz（梅赛德斯奔驰） 不可否认而言 作为奔驰 开创了这个现代科技行业的序幕 发明了世界上第一辆汽车 从诞生之日起就引领着整个汽车行业的发展 奠定着汽车行业的基础 成为了现代汽车行业的风向标。每一次的改变 每一次的创新 都足以震撼到整个车坛 每一次发明 都轰动着整个汽车的行业。而对于S级来说 是整个奔驰系列图腾的存在 展示着奔驰这个百年车企最高的造车旨意。而对于AMG而言，则代表着奔驰在汽车驾驶乐趣上追求极致的意义。 而当S和AMG两个看似毫不相干的车系连接起来之后 我想不仅仅是代表的舒适和性能 更是奔驰对于汽车更小众的诠释 代表的是那独一份来自奔驰世家的旷世之作。
来自W222时代的S级已经成为上一代 但是对于这一代S的评论我想平心而论的说是整个高端行政级轿车的典范 虽然这一代推出已经有将近8年时间 但不可否认的是 放在今天依然能够惊艳到众人 强大的气场 让人捧心而赏 “关于汽车发明者再次发明汽车”这一点你可以反复像W222这一代S级确认 对于高端豪华行政级轿车的拿捏 你完全可以放心奔驰的功底。
W222时代奔驰S的前脸线条端庄大气 前脸线条飘逸 立体感十足 同样复刻着AMG血统的S63也如此 前脸的前包围看上去轮廓分明 大气粗暴。不同于后期版本的S三条杠的日行灯 前期版本的不管是普通S或者迈巴赫S还是S63和65都只有一条杠日间行车灯。而这一辆S63又不同于普通S的地方在于底部的进气格栅处 空气套件加上蜂窝状的进气网 是它展示AMG身份的证明。夸张的进气口显得咄咄逼人 再大口吞噬着新鲜空气的同时又不忘保持着来自S级的那一份从容与风度。
修长的车身 流线型的车身造型 让这个车长达到五米三级别的行政级轿车气场十足
车侧在保留平滑、舒展的线条设计同时也有着许多弧线对整体造型进行修饰，让这一代S稳重、大气之余又不至于显得过臃肿。
车尾看上去偏向于精致 不过双边四出的排气管不能能演示着它躁动的灵魂 车尾的AMG标志 加上S63更是好一副不低调的模样 暴露出它与众不同的一面
规格为12.3英寸的全液晶仪表盘极具科技感 一目了然的就可以看到上面独有的AMG元素 以及330的表底 右侧的转速表有着V8 BITURBO 字样。仿佛是无时无刻不再提醒着驾驶员 您正在享受的不仅仅是一部S 更是一部高性能西装暴徒。
方向盘采用了双幅式的设计 其手握区域由打孔皮革制造而成 加上嵌入的铝制饰条，尽显奢华。同时方向盘的底部也印着AMG的铭牌标识。
对于S级来说 配备着顶级制造商的柏林之声的音响也必不可少 让其驾驶者和乘坐着享受到最高礼仪版的音质待遇。
中控面板上的IWC（万国）指针式钟表是S63尊贵和精致的具体表现 同样也是AMG系列车型所享受到的待遇。
中央扶手的AMG浮雕徽章带来别致的设计美感和设计造诣
座椅上的AMG徽标足以让乘客一目了然，带来其巨大的成就感
纵观整个前排设计 双联屏设计使得后来的无数车企竞相模仿学习 整个前排也带给人端庄肃穆的气势
虽说是一台AMG 但也是名副其实的S 后排空间以及乘坐舒适性也一点也没有少 同样能够乘客带来最珍贵的后排乘坐感和体验感
来自AMG的专属印章 一人一机 每辆AMG车型上都有一张特别的“身份证” 上面带有着装备该台发动机工程师的签名
或许对于一部S级AMG而言 不止是承载在奔驰百年车企历史的最高造车旨意 也更是对于汽车产品最高姿态的拿捏 S对于乘客而言绝对算得上是一部没有缺点的行政级高级轿车 而同样身为AMG的S而言 也绝对算得上是奔驰在这一小众群体的刻意蓝图规划 于情于理中 我们都喜欢S带给我们的身份和象征 简而言之 对于小众群体更喜欢来自S63 AMG的特立独行
或许我们每个人都不能拥有一部属于自己的S 属于自己的AMG 但是在心里的那个奔驰系列梦 却从来没有人停息过 我们无时无刻不憧憬着功成名就 S级也无时无刻不在续写关于它自己的神话。
或许我们每个人都不能拥有一部属于自己的S 属于自己的AMG 但是在心里的那个奔驰系列梦 却从来没有人停息过 我们无时无刻不憧憬着功成名就 S级也无时无刻不在续写关于它自己的神话。
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