发表于 2022-05-25 08:28 IP属地：未知
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致我的福克斯：老伙计，长久陪伴，有你真好
标准的80后大叔一个，也是个拥有快十年驾龄的老司机。九年前入手了这台福克斯，这些年的陪伴它称得上是我生命中的一个老伙计了。目前为止我也没换车的打算，因为老伙计还能陪我再战几年！所以我自封#地表最长情福克斯车主#，妥了。
爱车12款福克斯两厢舒适版。其实之前打算买卡罗拉来着，不过卡罗拉的外观设计确实有些过于俗气，不怎么对我的胃口，再加上同样都是1.6L机头，卡罗拉的动力表现不如福克斯那么强劲，起步有点过于肉了，开着不舒坦，所以最后还是选择了福克斯。因为选的是自己最喜欢的车型，所以觉得挺帅的。不过开了一年之后，看到人家改装过的车子觉得帅气，又动了改装念头，奈何当时自己的钱包不支持，只能空想想。所以在自己钱包鼓起来之后，立马对它来了个大改造。
兄弟常说改装有瘾，越陷越深，当真是一入改装深似海，从此原配是路人。在小小的把中网改成熏黑蜂巢网状并加了个红色ST标识之后，我尝到了甜头，紧接着把前包围也给改了。本来想加超低前铲的，奈何怕磕碰到底盘，想想还是放弃了，以免得不偿失。
当然啦，侧裙肯定不能落下。
也不是不喜欢原厂的轮胎和轮毂，只是总感觉“小钢炮”就得发挥它的实力，为了发挥更好，咬咬牙，改了吧！兄弟给推荐的TE37轮毂+G4卡钳罩（选了个黄色的，没那么扎眼）。改了之后感觉刹车更能刹得住了，也不知道是不是我的心理原因……
尾灯也改了，夜间点亮之后，酷毙了。
尾翼必须得安排啊！降低风阻。
改后包围的同时，一边弄了一个尾喉。每次听到踩油门的声浪，确实舒坦。其实底盘我还加上了弹簧避震，毕竟福克斯是台偏运动的车，注重操控那就意味着避震会差点儿。虽说平时过减速带或者颠簸路面时，传到车内的震感很小，但我还是选择加上了，我就喜欢把小变为无，这样开起来更带劲儿。庆幸自己没买卡罗拉，不然自己还得在加弹簧避震的基础上改个底盘，无形中又给自己省了一笔钱。
再来秀一把车内，其实车内改动也不算小。
方向盘，改！四幅的多功能方向盘用起来更方便，而且车速起来之后方向盘就会变重，不存在握不住那回事儿。
个人认为像福克斯这种偏运动属性的车，就得配炮筒仪表盘，机械感和运动范儿并存。
今年加的秒表。
原厂挡把总感觉不够范儿， 换了个球状的，也加个ST标才完美。虽说我这车用的是1.6L发动机和6DCT变速箱，但在我刷了ECU1阶之后，动力明显要比之前强了许多。起步快，超车小菜一碟。而且这车提速是真的猛，冲劲儿足，说它是小钢炮一点不假。就算是快速过弯，都是干脆利落，丝毫不会拖泥带水，同时车身侧倾不大，车内的人不会身子倾斜。再加上6DCT变速箱，换挡平顺，市区内低速和怠速情况下几乎没有顿挫，开起来属实上头。难怪福克斯以前能多次在拉力赛上夺冠，又有着弯道王者的美誉，这应该和福特的调校有很大关系。
媳妇的趣味……
对了，听说最新款的福克斯好像快来了，算算我这是2012款，没想到一转眼2022款都要上市了，时间真快。希望新车快快来，喜欢福克斯的车友越来越多！同时，希望各位福克斯车友或者改装发烧友多多留言，我们一起探讨更多改装的心得，看看你们是#地表最XX的福克斯#。如果在路上看到我了，请滴滴两声！感谢！
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