发表于 2009-05-31 14:52 IP属地：未知
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端午浙南小试奇骏（拉高速、河滩山地越野、陷车救援、FB）
端午小长假到了，俺的灰舰刚跑满1000KM，周一做了首保，该拉出去溜溜了。周三27日下午，约了几个朋友一起去浙南游玩，顺便也得试下俺座驾的性能，嘿嘿。
16：15出发（出发前收到T版寄来的纵队车标，正好贴上），A20，A4一路狂堵，到杭浦高速平湖服务区已经是19：15了，狂晕。。。骏友清风TX听错了集合点，一口气奔到了北岸服务区，立马追赶，到了北岸，整队出发。一行三车（2奇骏1欧兰德）23：00稳稳当当到了临海入住酒店。
28日一早出发到雁荡山，玩了大龙湫、方洞、灵峰景区，风景秀丽。午餐方洞附近农家乐，巨贵，一只土鸡120大元。。。下午，发车赶往岭上人家，一个半小时到达。很有特色的小村，只有一个吊桥与外界相连，家家户户都开旅馆，老板多姓金。晚餐，终于吃到了传说中的烤全羊，味道真的很不错，据说是老板亲自去新疆拜师学来的手艺，夜宿白云客栈，住宿条件很一般。
29日一早，出发到南溪江游玩。在石狮岩景区附近，找了个河滩，三辆车一头扎了进去。挂上四驱，走在卵石滩上还是很轻松的，疯狂转圈玩，清风在LD的督战下，还去河里湿了“脚”。傍晚，赶往茗岙，在老胡儿子的带领下去了3号摄影点。很多车停在山腰停车场，只有SUV还能继续往上爬，俺们当然要借机感受奇骏的越野能力，顺着碎石土路一路开到山顶，接近山顶的路估计好久没走过车了，中间的杂草长得有半人高，一路压过去，前车雷达叫唤不停。山顶路的尽头，在同车身差不多宽的道上施展原地掉头技术，大伙相互帮助指挥，顺利返回（下山途中试用手动模式，感觉1档时发动机还不如以前自动档小车的2档牵引力强，使用徒坡缓降功能和以前小车的1档牵引力差不多，不过过弯转向不输俺以前小车--个人感觉）。晚上宿老胡儿子开的旅馆，条件比较艰苦。
30日，凌晨4：00，在小胡的带领下，一帮色友分乘6辆小车去6号摄影点拍日出。小胡头车（长安五铃），俺们刚要跟上，一辆金杯和颐达硬插上来，只得跟在他们后面。夜色茫茫，头车在山道上飞驰，金杯昏暗的大灯看不清路况，距前车越来越远，终于看不见前车踪影。俺挺身而出，叫他们让道跟在后面，两辆奇骏打开射灯，前方如同白昼，很轻易的就追上头车，帮助头车照明，车队在山间飞驰。到了地点，没有日出，但景色还算不错，一阵狂拍，早晨下山。一路美景不断，随时停车拍摄。清风一阵高兴，前轮掉进路沿沟里，整个车身只有左前后右后轮着地，还有两个腾空了。这下大伙乐了，严格遵循越野自驾“原则”，先拍照后救援。哈哈大笑对着清风TX翘翘板的车一阵狂拍。接下来就是救援了，挂上四驱，两个大汉站上车的左后门，左后轮着地了，清风TX一脚油门，车车呼的一下就回到道路上了，根本无需它车帮助，绝对是自救，赞一个！对奇骏的信心倍增，呵呵。
离开茗岙直奔温州市区，游览江心屿后到五马街的天一角吃温州著名小吃、海鲜，价廉物美！下午回程，俺的座驾里程已经过了1600KM，该拉高速了，在进入杭州湾大桥前，五车道的宽敞路面正是好地方。压下油门，速度不断上升，直到前面有车况，减速前速度表到了195KM/H位置（GPS显示190KM/H），这时车上三个大人一个小孩，行李塞满车厢，空调开着。本次出行总里程约1300KM，约800KM高速度，其他都是山路公路，2辆奇骏平均油耗都是11.1。对奇骏的表现很满意！
[ 本帖最后由 ghjisk 于 09-05-31 21:52 编辑 ]
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