发表于 2022-04-25 16:56 IP属地：未知
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【周末不限速】五一前夕 爱卡全民赛道日激情再续
对于众多热爱驾驶、喜欢玩车的小伙伴们来说，哪怕路途再遥远，天气再炎热也无法熄灭他们对于速度的追捧和对赛道的渴望；所以在2022年的4月23日，也就是五一假期前的最后一个周末，爱卡汽车“周末不限速”全民赛道日活动在北京锐思赛车场继续如约展开，现场也是集结了众多的车迷、性能车车主、以及改装车车主等，他们以车会友，赛车引擎的轰鸣声也是响彻赛车场的每个角落，让人热血沸腾。
比赛环节之前，官方也对各位嘉宾进行了赛道知识讲解，比如旗语，基本走线技巧等，之后也由技师对参赛车辆进行安全检测，检查底盘、刹车、轮胎气压的状态与数据是否正常，这对于赛道的安全驾驶来说也是至关重要的。
对于赛道日来说，斯巴鲁BRZ和丰田86这对兄弟绝对是必不可少的，尤其是丰田86，在国内86 这个数字不仅仅是秋名山神车“AE86“的继承者，它的背后也是有着诸多含义的；首先，86代表了早期的FT-86概念车，同时86也代表了这款车所配备的水平对置发动机的内径和冲程(8686mm)，证明了其相对纯粹的跑车基因，再加上前置后驱的布局和50:50的完美前后比重，也让很多爱车之人将它奉为漂移神车！
而现场的这两台BRZ与86也均进行了赛道化的改装，更加注重操控与轻量化。
作为保时捷品牌乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，保时捷911自1963年诞生以来，911共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，可以说是很多爱车之人的Dream Car了；而现场的这台保时捷911更是其中的GT3版本，搭载的4.0L自然吸气发动机可以说一代自吸王者了，即使不改装，也是现场的赛道利器！
能在现场看到这台来自美国的经典跑车是我完全没有想到的，虽然在动力、价格上，它与刚才的那台的保时捷911都有着一定的差距，但凭借其稀少程度，以及超级跑车的外观完全可以让其拥有远超911的回头率。它就是这台科尔维特C7，搭载了一台6.2升的LT1系列V8发动机，拥有450匹的最大马力和610牛·米的最大扭矩，同时听车主向我们介绍，这台科尔维特C7貌似也是全国唯一的一台手动挡版本。
虽然这台两厢的本田思域和阿尔法·罗密欧Giulia在动力方面与全场的各种性能车相比确实有段距离，但其鲜红的车型颜色仍然让他们成为了赛道里最靓的仔，看来颜值即正义的道理在赛车场也同样适用。
作为时下最热门的性能车之一，车迷们熟悉的“牛魔王”丰田Supra也出现在了本次活动中，在汽车文化中它一直拥有神级地位，是与日产GT-R、三菱GT-O、本田NSX和马自达RX-7齐名的传奇跑车。搭载了一台3.0T发动机+8AT的动总成；但现款的丰田Supra是出自宝马的CLAR平台，共享了宝马的绝大部分机械机构，甚至连内饰的设计和多媒体系统也能看到宝马的影子，这也是不少日系车迷有些吐槽的地方。
虽然这台第三代的本田飞度（GK5）已经停产了，但它仍可以说是飞度系列最经典、也是最受国民喜爱的一代作品；自从2014年在国内上市以来，第三代飞度凭借着经济、实用的特性，1.5L地球梦发动机优异的动力表现，几乎在国内的任何地方都能见到它的身影，同时也成为了很多年轻人毕业后的第一台车，同时强大的改装潜力也是这台车备受好评的特点之一，只要改一改就能在获得不俗的赛道成绩。
作为奥迪品牌的入门级小车，奥迪A3一直都是街上出镜率最高的车型之一，但这台车可不是一台普通的A3，车主几乎将这台车前驱小车武装到了牙齿，55秒的圈速成绩也是目前周末不限速圈速榜的No.1，相当给力。
赛道真的那么遥不可及吗？在多数车迷心目中，赛道中激情驰骋的画面，或出现在电视中的赛车比赛之中，或是从有赛道经验的朋友口中听到，仿佛用自己的车去跑赛道如同”天方夜谭”，其实并不是！你可以完全摆脱掉这些顾虑与束缚，不管你是性能车、改装车、原厂车，甚至是时下热门的电动车，都可以在这里体验到只属于赛道的驾驶体验。
活动中现场的各位车主从陌生到熟悉，到结束后的互加微信，互相之间既结交了朋友，沟通了兴趣，也进行了深入的知识交流，玩车的目的或许就是如此，而看到这里的你也不必着急，爱卡“周末不限速”TRACK DAY仍然在继续，下一场期待你的加入！
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