时间是把杀猪刀啊
2020年4月份提车距今已有整整两年时间，今天趁闲暇之余跟大家谈谈这两年的用车感受。
开车两年新马变老马，两年3万公里无事故无违章，我爱惜它，它也给我遮风挡雨，护我周全。
cx-5在我们这个地方卖的还是很好的，不能说随处可见，但每天路上还是能碰见不少。
众所周知，马自达冷启动声音大，这点从一开始的惊讶已经变的毫无波澜，甚至点火直接D档走人，毕竟谁不想早上多睡一会呢，一开始保持低转速就不会出现问题，这也是请教过车友群里大佬的[$ok$]
整体颜值方面还是很能打的，时隔两年依旧是我心中最靓的仔。话说22款小改款车型 大灯更好看了，实名羡慕！车友群里cx-5车主年轻人越来越多也证明的这车型外观方面也越来越出色。
油耗不是很高，我平时高速市区对半开，综合油耗7.1左右，属于脚轻型选手，但是开车绝对不肉，高速一般都是顶着限速开。所有还在观望的车友心里有个数，毕竟现在三桶油已经不当人了。
空间的话，够用，也不完全够用后排始终感觉有点小，节假日去我老丈人家 我老丈人身位比较大，就会让坐在后排的人感觉有点难受，但日常市区后排也基本不坐人。后备箱也够用了，比这个没啥意思，拉大件推荐找货拉拉[$好棒$]
2.0动力平时市区二人代步完全够用，夏季开空调的情况下也足够用了，但是也有满载爬坡、满载高速超车的情况出现，这种情况下2.0就有一点点无力，发动机嘶吼后才发力。所以预算充足的情况下2.5能上则上。这里给大家的推荐是：预算＞2.5＞2.0。
开车前半年的时候一直觉得刹车有点软  跟的紧了老是担心刹不住，跟着群友 有点想换CX-8的念头，（群友换了-8的刹车，据听说是完美适配）但慢慢也习惯了，平时也会注意稍微拉大与前车的距离，所以现在紧急刹车对我来说也不是大问题。
遗憾的是没有座椅加热和座椅通风[$抱剑$] 因为你会发现冬天冻腚夏天烫腚。但是布座椅有不耐脏且不高级[$ok$]只能默默忍受了。
之前有听车友说车上的卡扣的质量不好，换件的时候一定重新买个好点的卡扣时我没当回事，直到有次下午我一个人开心的走在高速上，突然一声巨响，我赶忙靠边停车查看，发现我的右后原车挡泥板不翼而飞，连带着右后轮眉都车出半截了（幸好当时周围一公里左右都没车）。所以换易损件的车友们注意了 记得换卡扣，我的右后左后轮眉卡扣都已经出现问题，也希望厂家能重视这个问题。
异响的话几乎没有 ，开车两年就有一次冬天出现过一次，修理方式也就是一掌，就再没出现过了，这方面有顾虑的可放心食用了。
车机这个就不必多谈，索然无味。唯一能谈的就是carplay 这个东西是真滴好用，用过的都说好。22款屏幕换成了和马3一样大的屏幕，这个又实名羡慕了。还有抬头显示，这绝对是用了就离不开的东西 从此再也不必低头看仪表

沙发自己坐

欢迎大家一起讨论

纯粹驾趣 春游四月天#2020款cx-5提车两周年发帖纪念