发表于 2022-03-28 17:44 IP属地：未知
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一汽丰田bZ4X首发亮相，异形方向盘，造型很未来，这真是量产
眼看新势力风起云涌，德系车企破釜沉舟，沉寂的丰田终于开始了反击。日前，一汽丰田bZ4X正式亮相。乍一看到这么拗口的名字，可能许多人对于新车还没有什么概念，但对于丰田来说，这款车是自去年全球电动车战略发布会之后推出的首款量产车型，可以说具有划时代的意义，其重要程度自然不言而喻。
一汽丰田bZ4X首发亮相，异形方向盘，造型很未来，这真是量产车？
丰田bZ4X摒弃了老派的内饰布局，转而采用更具科技感、未来感的设计方案。在中控台区域，bZ4X应用了大面积织物材料，视觉效果温馨，并彰显了环保理念。
坊间有种说法，一款车如果拥有让人爱不释手的方向盘，那么驾驶乐趣也会翻倍增长。bZ4X实现了丰田首次将异形方向盘+线控转向搭载在量产车上的心愿，这款异形方向盘舍弃了方向盘与轮胎之间的机械连接，无需换手打轮即可完成转向操作，这对于女司机来说简直太友好了，又有颜值，又兼顾操控性。稍显遗憾的是，One Motion Grip座舱（线控转向+异形方向盘）仍处于认证阶段，引进时间暂未确定。
一汽丰田bZ4X首发亮相，异形方向盘，造型很未来，这真是量产车？
车辆的续航能力官方目前还没有公布，但值得一提的是，新车拥有太阳能充电穹顶，可利用太阳能发电给12V电源或者动力电池，每年吸收的能量可供车辆行驶约1800km。换算一下，大约每天可以发电让车辆增程不到5km，虽然里程不多，但这也算一种新技术，相信未来会更有发展，而且，太阳能发电可以解决日常车内小功率用电器的用电问题，综合来看还是对节能有一定帮助。当然，如果车辆天天停在阴暗的地库，那就当我没说吧。
一汽丰田bZ4X首发亮相，异形方向盘，造型很未来，这真是量产车？
美中不足的是，不知为何bZ4X没有副驾驶手套箱，而且快充和慢充被放置在了车辆的两边，这个操作是为了响应疫情期间保持距离的政策吗？个人觉得整合在一起会更方便。
丰田对于质量的追求，也带到了电动汽车时代。电池寿命增加是否可以带来很多的商业模式的变化，这个我们在后期可以继续探索和思考。个人判断，丰田的首台全球平台的电动汽车，可能还是比较中规中矩吧，并没有彻底要改换原有的思路。能确定的是bZ4X纯电动专属系列入局之后，代表着丰田准备在新能源赛道火力全开，bZ4X也将成为看点十足的车型系列。
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