4年，现在60500多公里，上周末刚做完保养，第一次换了波箱油，到周三早上上班打火亮灯，特别是AT OIL TEMP狂闪。因为以前3万多公里的时候也试过全亮，以为也是电脑到时候的就弹出的一个bug。安全起见，跑到平常保养的店里检查一下。
电脑检测后也是显示电磁阀故障。说到这里很多兄弟就肯定会说，也有兄弟出现同样的问题啊，然后通过一系列插钥匙自检的方式，故障码就消除了。对，因为此前车子除了发动机渗油外，也没啥事情，就少逛了论坛。一时没发现这个方法就去修了。。。没办法，XV是我的第一台车，无论从经验还是维修保养技术上来说都是如同一个瞎子。
不过，后来师傅建议，先用电脑强行消码后，如果是电脑误报，应该就不会再亮灯，如果真有问题，还是会亮灯的。结果消码后再跑，还没跑个一两百米就又亮了，而且通过检测，显示了两组故障码都是和变速箱的油路板故障有关系。据师傅说，这种状况在森林人和傲虎上很多，而我这台XV是他们的碰到的第一台。
无论如何，脸黑，该弄还是得弄。又大几千没了。期间打过去4S报过价，要价9k，说是电路板6k、7k左右，波箱油全部要换掉，加上工时。另一家修理厂报价也要7、8k的样子。而且在打给4S时，他也很诧异，坦言这个故障森林人和傲虎的确很多见，但XV真的不多，某洋接过一台，我是第二。。。接下来会不会有更多，是通病，拭目以待吧。。。
而且，旁边停着的一台台傲虎，森林人，小到转向机，大到波箱，甚至发动机的各种问题，还不是一台两台，简直就是一定概率的通病，这种情形下，能对斯巴鲁有信心么。而且每次修理基本都是大几千，甚至几万的都有，换车的心都有了。还有这些车还很会挑时间，好多都是过了保就开始各种问题，还不是小问题！再看斯巴鲁中国对故障车的态度，这种娇气车真心伤不起。
据说XV和新森林人的油路板改在了上方位置，比傲虎（在下方）要难取出来一点。
拆下来后，为了验证它是否真出问题，师傅还用电阻表测各组线路是否正常。最后说是起止锁控制不通。
其实从这里看，并非没有换某个损坏部件的可能，但说是只有整个油路板换而没有单独的配件零售。