发表于 2022-03-01 12:12 IP属地：未知
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#我和蒙迪欧的故事#无限风光在险峰，我和“蒙新”的这些年
我是一个很喜欢玩的人，自从入手了这台“蒙新”（蒙迪欧新能源）之后，我开着它走了许多的地方，大概算了一下，光是在路上花费的里程，大概就开了有两万公里了。去年今年国庆春节期间，我也没有闲着。早就听说石柱土家族自治县有一处网红“天路”，于是在假期期间，我便开着我的蒙新，直奔天路。
这是一段在山脊上修建的公路，因为两边都是悬崖，仿佛就是一条现实中的“天路”，国庆春节期间有很多人开车来这里打卡。车流量不少，好处是大家都是来看景色的，也不着急赶路。慢慢走，欣赏这无限风光在险峰的波澜壮阔。
旅行的意义在于路上永远充满了你意想不到的美景。比如前一秒还是团雾缭绕，下一秒就阳光晴好。
在这段山路上行驶，既能够看到雄伟壮阔的群山，也能够看到大片的风电群。在这种山区，风力资源丰富，风电群是很好的利用风电的方式。
走了一大段之后，找到了一个平地。停下车，呼吸一下清新的山间空气，顺便给我的蒙新拍几张。正所谓天高云淡，这天气，这景色，岂能浪费掉。
从入手蒙新开始，我便经常性的开着它到处去玩。老婆也比较支持我，毕竟呆在城市里时间久了，感觉特别乏味。开着车出来走走，、转转，开阔一下心境，也给自己充充电，更好的投入工作和生活之中。
作为一台家用的中型轿车，蒙新在很多方面都表现出了不俗的实力。尤其是我经常开车远程自驾游，它的稳定性是我最满意的。不管是去北方的草原，还是行走在这种天路上，蒙新都有着稳定的表现。关于动力，它用的是一台插电混动系统，是有一台2.0L的自吸发动机和一台电动机组成的。出来玩，不管是爬山，还是高速行驶，蒙新的动力表现都没有问题。特别是在这种山路上开，电动机的低扭表现也不错，频繁的起步，走走停停的，电动机负责动力输出，也不必担心发动机频繁在低转速区域油耗太高。这就是插电混动车型的优势。
路越走越远，景色也越来越美。蜿蜒的群山让人惊叹，大片的绿地也带来了更好的空气环境。在城市里待久了，在空旷的山区大口呼吸，那种感觉真的太棒了。
偶遇一批马群，居然都是放养的。它们也不怕人，就算你停下车走到它身边去，人家也是该吃吃该喝喝，丝毫不被打扰。听养马人说，因为如今这段路已经成为了许多自驾游爱好者和摄影师们经常打卡的地方，马儿也算是“见多识广”了，所以自然非常“淡定”。
如果你不喜欢沿着天路“平稳行驶”，你还可以和我一样选择走一点“野路”。对蒙新来说，它的通过性和底盘的稳定性也是不错的。走在这种砂石路上，底盘的减震效果也不错，并没有那种很颠簸的感受，这一点也值得表扬。平时市区里面开，蒙新的底盘支撑性很好，转弯也没有大幅度的倾斜，感觉很踏实。
换个角度看一下，天路，风电群，蜿蜒不断的群山，壮阔的美景。
除了能够陪着我们自驾游，去游山玩水。从家用的角度，蒙新也是不错的。毕竟它是一台中型车，空间、乘坐感受这些方面的表现都是不错的。特别是开时间久了，我发现蒙新的车内静谧性很好。本身蒙新的隔音就很好，再加上它是插电混动车型，行驶中也更加安静。
给蒙新和这波澜壮阔的美景来个合影。
从清晨到黄昏，一路走走停停，用眼睛去感受，用心灵去体会。时而登高望远，一览众山小；时而在谷底游走，仰视这大自然的鬼斧神工和天路的壮阔奇景。有时候不仅会感慨，大自然很神奇，但人类的力量永远不可估量！
最后和大家分享一下我的日常充电和能耗情况。作为一台插电混动车型，蒙新对我来说是一台非常节省费用的车。因为它的纯电续航里程是52km，我平时上下班一天也就开30km左右，所以我平时是把它当做纯电动车来使用的。充电桩就安装在了地下车位的旁边，一天一充也没什么不方便的，主要是省钱。出远门的时候，这台蒙新的油耗也能保持在4个油左右，要比纯燃油车节省一半左右的成本。尤其是像我这种喜欢开着车走南闯北到处浪的选手，插电的蒙新也为了节省了不少旅行开支和成本。
欧了，关于我和蒙新的故事，就先说到这里了。人生很长，不必惊慌。去感受，去体会，这才是人生的意义。
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