去年3月20日提，目前行驶了1.2w公里。下面跟大家分享一下车辆使用情况和使用中发生过的几个问题。
问题1.从P档切换到D档或R档然后抬刹车时🚗启动瞬间底盘会有咯噔异响。
问题2.P档停车状态下驾驶座感到轻微晃动；
问题3.缓踩油门转速在1400转时有明显共振；
问题4.车机死机黑屏过一次；
问题5.无线充电板失灵；
除了以上几个问题，这款车不管是从舒适方面、操控方面还是智能驾驶方面都给了我一个全新的体验。
优点1.它的MRC电磁悬架在面对中高速过坎时弹跳不明显不会很颠但也不会特别的散很有韧性；优点2.后轮转向是真香，它减小了一定的转弯半径我老婆开起来也不觉得这5.2米的车会很难开；
优点3.它的超级辅助驾驶SuperCruise，真的是绝绝子，封闭路段下开启后基本解放双手双脚，而且方向盘中间的红外人脸监测会实时监测你是否在注视前方，一定时间内如果监测不到你人脸正对着前方车辆会发出报警、报警过后再不人工介入🚗会自动开启双闪直至车辆缓慢减速停止，这一点确实要比特斯拉的辅助驾驶中需要拨滚轮或者晃方向盘要来的方便的多。大大减轻了长途驾驶带来的疲劳感！YYDS！
注意??当然这款SuperCruise系统也存在一些缺陷，行驶中🚗感知到前方右侧车道车辆变道并线时的制动力度相对感知到前方左侧车道并线时的制动力度要猛，比较吓人，左前侧🚗并进来时它给的刹车力度会像个老司机很柔和。当然该功能在使用中也存在一定的危险??比如有一次在高速行驶中、正在第一车道正常行驶时进入了一个往左的大弯、并且驾驶位是看不见弯道左前方的路况（因为有隔离带），前方正好发生了事故，交警来车方向放置了100米的锥桶进行警示，但系统在入弯后没有监测到，还好当时我注视前方立马人工介入向右变道才得以避让！所以在这里还是建议大家在使用时要注意安全，不能完全依赖
处理结果：
问题1在二保后发现得到解决，具体情况不详。今天4S店通知我去升级了CSM模块和中控一个移动互联体验CUE模块，立马感觉问题2和问题3得到了明显的改善（等我再来一段时间来证实一下😬）。问题4自那次死机后再也没出现。问题5已通过质保免费更换。
总结：车无完车，只能说在这个价位上CT6给的东西特别良心，以至于我能包容它的一些缺点。而且有些问题在后期OTA中也得以解决。值得推荐👍
情况补充：🚗AEB会经常报警有很多次会误触发，被吓了好多次了。因为要给老婆开所以没有关闭，别克GL8也是这个问题经常误触发。貌似这方面通用真的有待改进??

我买的CT6是白色的，怎么看怎么觉得值！

CT6这颜值一看就让人心动，比较帅气，看到的人都说好